Проверка на работата
1. Натиснете педала и стартирайте двигателя. Ако педалът падне леко, значи вакуумният усилвател работи правилно.
2. Натиснете педала на спирачката няколко пъти при работещ двигател и проверете дали резервът на хода на педала на спирачката е винаги еднакъв.
Тест за течове
3. Стартирайте двигателя и го изключете след няколко минути. Бавно натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ходът на педала на спирачката трябва да намалява всеки път.
4. Натиснете педала на спирачката при работещ двигател, след което изключете двигателя, без да отпускате педала на спирачката. Ако педалът не се отпусне в рамките на 30 секунди, усилвателят е запечатан.
Премахване
1. Свалете главния спирачен цилиндър. Разкачете вакуумния маркуч от усилвателя.
2. Разкачете буталото на усилвателя от спирачния педал.
3. Развийте четирите монтажни гайки и свалете усилвателя.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.
2. Свържете вакуумна помпа към бустера и създайте вакуум от 500 mmHg.
3. Измерете разстоянието от повърхността на вакуумния усилвател до буталото – това е разстоянието "А".
4. Измерете разстоянието от монтажния фланец до края на главния цилиндър - това е разстоянието "B".
Статията е достъпна на уебсайта MazBook
5. Измерете разстоянието от края на главния цилиндър до вдлъбнатината в буталото - това е разстоянието "B".
6. Извадете стойността "B" от стойността "B", след което извадете получената стойност от стойността "A". Получената стойност е хлабината на буталния прът на сервоусилвателя.
7. Регулирайте дължината на буталото (1), ако е необходимо, като разхлабите контрагайката (2) и завъртите регулатора на буталото.