Kontrola práce
1. Stlačte pedál a naštartujte motor. Ak pedál mierne klesne, podtlakový posilňovač funguje správne.
2. Pri bežiacom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a skontrolujte, či je rezerva zdvihu brzdového pedálu vždy rovnaká.
Skúška tesnosti
3. Naštartujte motor a po niekoľkých minútach ho vypnite. Niekoľkokrát pomaly stlačte brzdový pedál. Dráha brzdového pedálu by sa mala zakaždým zmenšovať.
4. Stlačte brzdový pedál pri bežiacom motore a potom vypnite motor bez uvoľnenia brzdového pedála. Ak pedál neklesne do 30 sekúnd, posilňovač je zapečatený.
Odstránenie
1. Demontujte hlavný brzdový valec. Odpojte vákuovú hadicu od posilňovača.
2. Odpojte posilňovaciu tyč od brzdového pedála.
3. Odskrutkujte štyri upevňovacie matice a vyberte zosilňovač.
Článok je založený na údajoch z webovej stránky MAZBOOK.ru
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
2. Pripojte vákuové čerpadlo k zosilňovaču a vytvorte vákuum 500 mmHg.
3. Zmerajte vzdialenosť od povrchu podtlakového posilňovača k posúvaču – toto je vzdialenosť "A".
4. Zmerajte vzdialenosť od montážnej príruby ku koncu hlavného brzdového valca – to je vzdialenosť "B".
5. Zmerajte vzdialenosť od konca hlavného valca k vybraniu v pieste - to je vzdialenosť "B".
6. Odčítajte hodnotu "B" od hodnoty "B" a potom odčítajte výslednú hodnotu od hodnoty "A". Výsledná hodnota je vôľa ojnice servozosilňovača.
7. V prípade potreby upravte dĺžku tlačnej tyče (1) uvoľnením poistnej matice (2) a otočením nastavovača tlačnej tyče.