Система за централно заключване на вратата
1. Електрическата система за заключване на вратите задейства заключващите механизми за всички врати на превозното средство. Системата се състои от ключове, задвижващи механизми и свързани електрически кабели. Обикновено диагностичната процедура се ограничава до проверка на кабелните връзки и задвижващите механизми, незначителни повреди на които могат лесно да бъдат поправени.
2. Бравите на вратите се задействат от задвижващи механизми - електромагнити с двойно действие или електрически двигатели, разположени във вратите. Ключовете за заключване имат две позиции: ОТВОРЕНО и ЗАТВОРЕНО. По-късните модели автомобили също имат система за дистанционно управление, която ви позволява да отваряте и затваряте вратите отвън на автомобила. В зависимост от позицията на превключвателя, полярността на връзката се променя, което позволява на задвижващите механизми да работят в две посоки, отваряйки или затваряйки ключалката на вратата. В ранните модели превключвателят директно включваше електромагнитите или електрическите двигатели на задвижващите механизми за отваряне на вратите.
3. Ако следните проверки не успеят да открият и отстранят причината за проблема. свържете се със специализиран сервиз.
4. Първо проверете предпазителя. При модела Probe захранването на централната заключваща система се подава чрез предпазители 3, 2 и 11, разположени в кутията с предпазители, разположена в купето от страната на водача. При модел на Mazda проверете предпазителя за блокиране на вратата (30A) и предпазителя на вътрешното осветление (15A).
5. При изключен двигател затворете и отворете ключалките на вратите. Трябва да чуете щракване, когато всяко реле на вратата е активирано.
6. Ако няма щракване, проверете за напрежение на ключа за заключване на вратата. Ако няма напрежение, проверете окабеляването между предпазителя и превключвателя.
7. Ако има напрежение, но няма щракания. проверете за контакт между клемите на превключвателя във включено и изключено положение. Ако превключвателят е дефектен, сменете го.
8. Ако има контакт в превключвателя, но задвижването не работи, проверете окабеляването между превключвателя и задвижващия механизъм. Ремонтирайте проблем с окабеляването.
9. Ако само един задвижващ механизъм не работи, свалете облицовката на вратата и защитния капак (вижте глава 11) и проверете за напрежение на клемите на задвижването, когато задвижката е включена (фиг. 25.9). Един от клемите трябва да има положително напрежение, когато вратата е затворена, а на другата - когато е отворена.
10. Ако има напрежение, но задвижващият механизъм не работи, сменете го.
Забележка: Най-често срещаният проблем е електрическото окабеляване между каросерията на автомобила и вратата (тези проводници се огъват при всяко отваряне и затваряне на вратата).
Система за дистанционно управление
11. Системата за дистанционно управление се състои от предавател, който предава кодиран инфрачервен сигнал към приемник, който контролира отварянето и затварянето на ключалките на вратите.
12. Необходимо е периодично да сменяте батериите в предавателя. Батериите трябва да се сменят, ако червеният светодиод отстрани на корпуса на предавателя не светне при натискане на бутона на предавателя.
13. С помощта на малка отвертка внимателно отделете половините на корпуса на трансмитера (фиг. 25.13).
14. Инсталирайте нови литиеви батерии CR2025 (фиг.25.14).
15. Стиснете половините на тялото на предавателя заедно.