Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętą skórą lub lakierem pojazdu. W przypadku kontaktu z płynem niezamarzającym przemyć dotknięte miejsca dużą ilością wody.
Uwaga! Natychmiast wytrzyj płyn niezamarzający rozlany na podłodze w garażu lub ślady płynu niezamarzającego na zbiorniku wyrównawczym.
Uwaga! Zawsze przechowuj płyn niezamarzający w hermetycznie zamkniętych pojemnikach, natychmiast usuwaj wycieki z układu chłodzenia silnika.
Układ chłodzenia silnika musi być napełniony płynem chłodzącym składającym się z wodnego roztworu glikolu etylenowego (zamarzania do -9°C). Proporcja zależy od warunków pogodowych. Stężenie glikolu etylenowego w wodzie musi wynosić co najmniej 50%, ale nie może przekraczać 70%.
Płyn chłodzący zawiera również dodatki antykorozyjne i przeciwpienne. Co dwa lata konieczna jest wymiana płynu chłodzącego z obowiązkowym płukaniem układu chłodzenia. Używanie płynu niezamarzającego przez dłuższy czas może prowadzić do korozji, osadzania się kamienia w układzie, co prowadzi do uszkodzenia silnika. Przed dodaniem płynu niezamarzającego sprawdź wszystkie połączenia węży, dokręć śruby głowicy cylindrów. Środek przeciw zamarzaniu ma zwiększoną płynność i może wypływać nawet przez bardzo małe otwory.