Motory VZ, V5, V6 (SOHC), VR (SOHC), PN
V závere kapitoly budú naznačené rozdiely medzi naftovým motorom s objemom 1,8 litra.
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Tým sa vymažú údaje z pamäte porúch motora alebo bezpečnostného kódu rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte pokyny v časti Vybratie a vloženie batérie.
2. Odskrutkujte držiak batérie.
3. Odstráňte vzduchový filter, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Demontáž a montáž vzduchového filtra.
4. Odstráňte kryt hlavy valcov s tesnením.
5. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu 1. valca, pozri časť Demontáž a montáž ozubeného remeňa motorov VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
Pozor! Potom už nie je možné zmeniť polohu kľukového hriadeľa.
6. Odstráňte ozubený remeň, pozri časť Demontáž a montáž ozubeného remeňa motorov VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
7. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania, pozri kapitolu Systém zapaľovania, Kapitola Demontáž a montáž rozdeľovača zapaľovania.
8. Ak je k dispozícii, odstráňte mechanické palivové čerpadlo na hlave valcov, pozri kapitolu Pohonný systém, karburátor, systém vstrekovania paliva, Kapitola Demontáž a montáž/kontrola palivového čerpadla.
9. Uvoľnite upevňovacie skrutky hriadeľa vahadla v uvedenom poradí a odskrutkujte ich.
10. Označte si kriedou alebo fixkou polohu montáže hriadeľov vahadiel, vyberte hriadele spolu s vahadlami a pružinami a odložte, aby sa nerozpadli.
Pozor! Niektoré motory sú vybavené hydraulickými zdvihátkami. Pri týchto motoroch nesmie žiadne z hydraulických zdvihákov pri demontáži vypadnúť z vahadiel.