Система за тестване на електрически крушки — предпазни мерки (Mazda Capella GC)

1. Система за тестване на електрически крушки (когато е инсталиран) управлява стоп светлините и задните светлини. Системата използва специално реле (проверка на стоп светлината и светлината за заден ход) който отчита тока, консумиран от веригите на дясната и лявата задна светлина. Дисбаланс в консумирания ток от двете страни възниква, например когато една от крушките изгори и релето включи аварийната светлина и/или звуковия сигнал.

2. От гореизложеното следва, че всяка нестабилност между двете осветителни вериги може да активира релето. Тази нестабилност може да бъде причинена и от инсталиране на крушка с неправилна мощност. Понякога две крушки от различни производители, макар и номинално с еднаква мощност, създават дисбаланс в системата и дават фалшива тревога.

3. Окабеляването за контакта на ремаркето трябва да бъде разположено така, че токът за светлините на ремаркето да не преминава през тестовото реле, което в противен случай може да даде фалшив сигнал. Вземете комплект кабелни снопове на Mazda, предназначен за вашия автомобил, или се консултирайте с автоелектрик.

(Данни, предоставени от уебсайта: mazbook.ru)