1. Sistem de testare a becurilor (când este instalat) controlează luminile de frână și stopurile. Sistemul folosește un releu special (verificări ale luminii de frână și marșarier) care sesizează curentul tras de circuitele luminii spate dreapta și stânga. Există un dezechilibru în curentul consumat din ambele părți, de exemplu, atunci când unul dintre becuri este ars, iar releul aprinde lampa de alarmă și/sau semnalul sonor.
2. Din cele de mai sus rezultă că orice dezechilibru între cele două circuite de iluminare poate porni releul. O astfel de instabilitate poate fi cauzată și de instalarea unui bec de putere greșită. Uneori, două becuri de la un producător diferit, deși nominal au aceeași putere, deformează sistemul și dau o alarmă falsă.
3. Cablajul pentru priza remorcii trebuie aranjat astfel încât curentul pentru luminile remorcii să nu circule prin releul de testare, care altfel ar putea da un semnal fals. Obțineți un kit de cablaj Mazda conceput pentru vehiculul dvs. sau consultați un electrician auto.