Фигура 14.22. Централно реле от стария (1) и новия (2) тип
Централното реле се намира от лявата страна на двигателния отсек и е закрепено с гайка към скобата (фигура 14.22).
Фигура 14.23. Разположение на контактите на конектора на централното реле
При включено запалване, използвайте волтметър, за да се уверите, че напрежението на контактите "A", "C" и "D" е равно на напрежението на акумулатора (контакт "B" – "заземяване") (фигура 14.23).
За да тествате допълнително релето, го извадете и свържете омметър между контактите "A" и "B" - омметърът трябва да показва съпротивление от 70 ома.
Свържете заземяващия проводник към клема "B" и подайте 12 V към клема "A".
Свържете омметър между клеми "C" и "D" и проверете съпротивлението. Трябва да е равно на нула.
(Текст, взет от онлайн платформа: «mazbook.ru»)
След проверка, монтирайте релето обратно на мястото му.