Hátsó kerék dobfékek (Mazda Capella GD)

17.3.1. Fékbetétek cseréje

A fékbetétek vastagságát a féknyereg lemezén található ellenőrző furaton keresztül lehet ellenőrizni. Ehhez zseblámpát kell a lyukba világítani.

A fékbetét csavargának vastagsága nem lehet kisebb 1,0 mm-nél. Egyéb esetben a fékbetéteket az alábbiak szerint cserélje ki a 226. ábra szerint:

• Helyezze az autó hátulját emelőbakokra.
• Az első kerekeket megfelelő módon kell alátámasztani (például téglákat tesz alá), hogy a kocsi ne leguruljon a bakokról.
• Szerelje le a hátsó kerekeket.
• Engedje el a kéziféket.
• Szerelje le a fékdobot a vonatkozó fejezetben leírtak szerint. Bizonyos esetekben nehéz lehet egyszerűen kihúzni a dobot.
• Ebben az esetben a 227. ábra segítségével helyezzen egy csavarhúzót a féknyereg lemezének hátuljáról a vezérlőkarra, és nyomja a kart kifelé, majd felfelé. Ez kioldja az állítómechanizmust, és növeli a fékbetétek és a dobfék közötti távolságot.

• Mindegyik fékpofán fogja meg a horgonycsap (6) fejét egy fogóval, és fordítsa el 90°-kal, amíg a rugós bilincs (9) ki nem oldható a csapról.
• Távolítsa el a visszahúzó rugót (2) a féknyereg lemezének hátsó oldaláról a kézifék vezérlőkarról.
• Oldja ki a kézifék bowdent a féknyereg lemezéről, miközben eltávolítja a rögzítőcsavarokat.
• Fogó vagy csavarhúzó segítségével távolítsa el a fékbetéteket (8) és (13) a dugattyúkról anélkül, hogy megsértené a kerékfékhenger tömítéseit. A felső visszahúzó rugó (7) ezután kioldódik és eltávolítható.
• Szerelje le a fékbetét alsó részét az alsó tartóról, és a betétet a féknyereg lemezéről. Ebben az esetben az alsó visszahúzó rugó (11) kioldódik, és eltávolítható a cipőből. Szerelje le a fékerőszabályozóval ellátott fékrudat (7) és a kézifékbowdent a billenőkarról.
• Ha a betéteket újra beszerelik, azokat aszerint kell megjelölni, hogy melyik oldalon voltak.
• Ha a fékdob felületén barázdák jelennek meg, a dob kifordítható, feltéve, hogy a megadott maximális átmérőt betartják. 201,5 mm vagy 230,1 mm között mozog, attól függően, hogy melyik dobméretet használják. Mérd meg a fékdob radiális ütését is, különösen akkor, ha a fékek működés közben túlmelegedtek. Az átmérőbeli különbség egyetlen ponton sem lehet nagyobb, mint 0,10 mm. Ha a fékbetétek csavargvastagsága kisebb, mint 1,0 mm, a teljes betétkészletet ki kell cserélni.
• A görbült rugókat, még akkor is, ha kiszereléskor görbültek voltak, ki kell cserélni. A kerékfékhenger leírása a 17.3.2. fejezetben található.
• A fékbetétek beszerelése fordított sorrendben történik, a következő pontok betartásával:
• Vigyen fel kis mennyiségű felmelegített csapágyzsírt a féknyereg lemezére, ahol a betétek dörzsölődnek, és kenje be enyhén az alsó fékütközőt és a kerékfékhenger vezetőfelületeit is.
• Helyezze be a kézifék vezérlőkart kívülről a féknyereg lemezén található lyukon keresztül (228. ábra) és rögzítse a visszahúzó rugót és a kart a féknyereg lemezének hátuljához. Ez a 226. ábrán látható rugó (2).

• Helyezze a kioldott fékpofát (8) a vezérlőkarra, majd szerelje be a kerékfékhengerbe, a féknyereg tartólapjával szemben. Rögzítse a betéteket egy rögzítőcsap és egy rugós szorító segítségével. Ehhez össze kell nyomni a rugós szorítót, amíg a csap feje át nem illeszkedik, majd el kell fordítani a szorítót 90°-kal a csap védelme érdekében. Szerelje fel a rugót (10) a 226. ábrán látható módon.
• Helyezze be az alsó visszahúzó rugót (11) a felszerelt fékpofába, a rugó másik végét pedig a nyomófékpofába (13). Helyezze be a fékpofákat az alsó oldalon lévő tartóba. Ehhez meg kell ragadni a betéteket a 229. ábrán látható módon, és kifelé kell húzni őket, amíg a rugó annyira ki nem nyúlik, hogy a betétek beférjenek a tartóba. A felső oldalon lévő fékbetéteket illessze a vezérlőkarhoz és a fékhengerhez, majd rögzítse azokat a rögzítőcsappal és a rugós szorítóval.

• Helyezze be a felső visszatérítő rugót a blokkba, és feszítse meg a rugót fogóval a 270. ábrán látható módon, amíg a horog be nem illeszthető a másik blokkba.

• A fékdob beszerelésének megkönnyítése érdekében a betéteket a lehető legbelülre kell mozgatni. Ehhez helyezzen egy csavarhúzót a fogazott szegmensbe a 231. ábrán látható módon, és mozgassa a szegmenst a nyíl irányába.

• Szerelje fel a dobféket a vonatkozó fejezetben leírtak szerint. Mindig új anyákat kell használni, és miután 100–180 Nm-re meghúzták őket, tompa vésővel kell ellenhúzni őket.
• A fékbetétek és fékdobok beszerelése után, ha a fékhengert leszerelték, légteleníteni kell a fékrendszert.

17.3.2. Fülfékhenger

A kerékfékhengereket nem feltétlenül kell kiszerelni a javításhoz. Ebben az esetben azonban gondoskodnia kell a kifogástalan tisztaságról. A kerékfékhenger javításakor a következő pontokat kell betartani:

• Cserélje ki az összes gumitömítést. Erre a célra vannak javítókészletek, és az összeszerelés során a készletben található összes alkatrészt fel kell használni.
• A szétszerelést és az összeszerelést a lehető legtisztább körülmények között kell elvégezni.
• Minden gumitömítést beszerelés előtt rövid ideig tiszta fékfolyadékban kell áztatni.
• Javítókészlet rendelésekor kérjük, adja meg az alvázszámot és a modellszámot, mivel a kerékfékhengert néha előzetes ellenőrzés nélkül cserélik. A kerékfékhenger eltávolításához:
• Szerelje le a fékbetéteket (17.3.1. fejezet).
• A féknyereg lemezének hátsó oldalán lazítsa meg a fékvezeték hollandi anyáját.
• Csavarja le a kerékfékhengert a féknyereg lemezéről.
• Szerelje szét a hengert a 232. ábra szerint:
• Távolítsa el a porvédő sapkát (1) mindkét oldalon.
• Mindkét dugattyú (2), valamint más belső alkatrészek kinyomódnak a hengerből.
• Ujjaival távolítsa el a mandzsettákat (3) a dugattyúról. Tisztítsa meg az összes alkatrészt tiszta fékfolyadékkal vagy alkohollal.
• Ha hornyok jelennek meg a henger furatán, az egész hengert ki kell cserélni. A szétszerelést és az összeszerelést a leírt munkák fordított sorrendjében végezzük.
• Helyezze a rugót mindkét távtartóba, és illessze be az alkatrészeket. A mandzsetták lapos oldalait mindkét oldalon a beszerelési rajznak megfelelően kell felhelyezni.
• A dugattyú behelyezésekor ügyeljen arra, hogy a mandzsetták szélei ne görbüljenek fel. Kenje meg a porvédő sapka mandzsettáit és belső részeit gumi kenőanyaggal.