MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Bubnové brzdy zadných kolies (Mazda Capella GD)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Bubnové brzdy zadných kolies
0
Obsah: 17.3.1. Výmena brzdových doštičiek ⇓ 17.3.2. Brzdový valec ucha ⇓

17.3.1. Výmena brzdových doštičiek



Hrúbku brzdového obloženia je možné skontrolovať cez kontrolný otvor v doske brzdového strmeňa. Aby ste to dosiahli, musíte do otvoru posvietiť baterkou.

Hrúbka materiálu brzdových doštičiek nesmie byť menšia ako 1,0 mm. V opačnom prípade vymeňte brzdové doštičky nasledovne podľa obrázku 226:

Obrázok 226. Časti brzdy zadného kolesa. 1. Lanko ručnej brzdy; 2. Vratná pružina; 3. Zástrčka; 4.…

Obrázok 226. Časti brzdy zadného kolesa. 1. Lanko ručnej brzdy; 2. Vratná pružina; 3. Zástrčka; 4. Montážna skrutka. Brzdový kábel; 5. Kotviaci kolík. Brzdové doštičky; 6. Kotviaci kolík. Brzdové doštičky; 7. Tlačná tyč s regulátorom; 8. Natlačte brzdovú čeľusť; 9. Pružinová svorka. Kotviaci kolík; 10. Vratná pružina; 11. Spodná vratná pružina topánky; 12. Horná vratná pružina; 13. Stlačená brzdová čeľusť; 14. Pružinová svorka. Kotviaci kolík

  • Umiestnite zadnú časť vozidla na zdviháky.
  • Predné kolesá by mali byť vhodným spôsobom podopreté (napríklad, položiť tehly pod), aby sa zabránilo skĺznutiu auta z kozlíkov.
  • Odstráňte zadné kolesá.
  • Uvoľnite ručnú brzdu.
  • Demontujte brzdový bubon podľa popisu v príslušnej kapitole. V niektorých prípadoch môže byť ťažké jednoducho vytiahnuť bubon.
  • V tomto prípade, pomocou obrázku 227, musíte umiestniť skrutkovač na ovládaciu páku zo zadnej strany dosky brzdového strmeňa a zatlačiť páku smerom von a potom nahor. Tým sa uvoľní nastavovací mechanizmus a zväčší sa vzdialenosť medzi brzdovými obloženiami a bubnovou brzdou.

Obrázok 227. Uvoľnenie brzdových čeľustí zo zadnej strany kotviacej dosky.

Obrázok 227. Uvoľnenie brzdových čeľustí zo zadnej strany kotviacej dosky.



  • Na každej brzdovej čeľusti uchopte kliešťami hlavu kotviacej čapy (6) a otočte ju o 90°, kým sa pružná svorka (9) neuvoľní z kontaktu s čapom.
  • Odstráňte vratnú pružinu (2) zo zadnej strany brzdového strmeňa z ovládacej páky ručnej brzdy.
  • Uvoľnite lanko ručnej brzdy z dosky brzdového strmeňa a zároveň odstráňte upevňovacie skrutky.
  • Pomocou klieští alebo skrutkovača odstráňte brzdové doštičky (8) a (13) z piestov bez poškodenia tesnení brzdových valcov kolesa. Horná vratná pružina (7) sa potom uvoľní a môže byť odstránená.
  • Odstráňte spodnú časť brzdovej doštičky zo spodnej podpery a doštičku z dosky brzdového strmeňa. V tomto prípade sa spodná vratná pružina (11) uvoľní a je možné ju vybrať z pätky. Z vahadla odstráňte brzdovú prítlačnú tyč (7) s regulátorom a lankom ručnej brzdy.
  • Ak sa podložky opätovne inštalujú, musia sa označiť podľa toho, na ktorej strane boli.
  • Ak sa na povrchu brzdového bubna objavia drážky, bubon je možné vytočiť, za predpokladu, že sa dodrží stanovený maximálny priemer. Pohybuje sa od 201,5 mm do 230,1 mm v závislosti od použitej veľkosti bubna. Zmerajte aj radiálne hádzanie brzdového bubna, najmä ak sa brzdy počas prevádzky prehriali. Rozdiel v priemere by nemal byť v žiadnom bode väčší ako 0,10 mm. Ak je hrúbka materiálu brzdových doštičiek menšia ako 1,0 mm, je potrebné vymeniť celú sadu doštičiek.
  • Ohnuté pružiny, aj keď boli ohnuté pri demontáži, sa musia vymeniť. Brzdový valec kolesa je popísaný v kapitole 17.3.2.
  • Montáž brzdových doštičiek sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa dodržiavajú nasledujúce body:
  • Naneste malé množstvo zohriateho maziva na ložiská brzdového strmeňa v mieste trenia doštičiek a tiež jemne namažte spodný brzdový doraz a vodiace plochy brzdového valca kolesa.
  • Vložte páku ručnej brzdy zvonku cez otvor v doske brzdového strmeňa (obrázok 228) a upevnite vratnú pružinu a páku k zadnej časti dosky strmeňa. Toto je pružina (2) znázornená na obrázku 226.

Obrázok 228. Inštalácia tlačnej tyče, ovládacej páky brzdovej čeľuste a vahadla cez dosku brzdového…

Obrázok 228. Inštalácia tlačnej tyče, ovládacej páky brzdovej čeľuste a vahadla cez dosku brzdového strmeňa.



  • Uvoľnenú brzdovú čeľusť (8) nasaďte na ovládaciu páku a potom ju nainštalujte do brzdového valca kolesa oproti nosnej doske strmeňa brzdového mechanizmu. Zaistite podložky pomocou kotviacej svorky a pružinovej svorky. Na to je potrebné stlačiť pružinovú svorku, kým ňou neprejde hlava čapu, a potom svorku otočiť o 90°, aby ste čap ochránili. Nainštalujte pružinu (10) podľa obrázka 226.
  • Vložte spodnú vratnú pružinu (11) do nainštalovanej brzdovej čeľuste a druhý koniec pružiny do brzdovej čeľuste prítlačnej brzdy (13). Čeľuste vložte do podpery na spodnej strane. Aby ste to dosiahli, musíte uchopiť podložky, ako je znázornené na obrázku 229, a ťahať ich smerom von, kým pružina nevyčnieva dostatočne ďaleko, aby podložky vstúpili do podpery. Priložte doštičky na hornej strane do kontaktu s ovládacou pákou a brzdovým valcom a zaistite ich kotviacim kolíkom a pružnou svorkou.

Obrázok 229. Vytiahnite topánku smerom von, kým ju nebude možné zasunúť hore a dole.

Obrázok 229. Vytiahnite topánku smerom von, kým ju nebude možné zasunúť hore a dole.

  • Vložte hornú vratnú pružinu do bloku a natiahnite pružinu kliešťami, ako je znázornené na kresba 270, kým sa háčik nedá zasunúť do druhého bloku.

Obrázok 230. Inštalácia pružiny hornej brzdovej čeľuste

Obrázok 230. Inštalácia pružiny hornej brzdovej čeľuste



  • Pre jednoduchšiu montáž brzdového bubna je potrebné posunúť doštičky čo najviac dovnútra. Za týmto účelom vložte skrutkovač do ozubeného segmentu, ako je znázornené na obrázku 231, a posuňte segment v smere šípky.

Obrázok 231. Umiestnite inštalačný mechanizmus do pôvodnej polohy a zároveň posúvajte ozubený…

Obrázok 231. Umiestnite inštalačný mechanizmus do pôvodnej polohy a zároveň posúvajte ozubený segment v smere šípky pomocou skrutkovača

  • Nainštalujte bubnovú brzdu podľa popisu v príslušnej kapitole. Nové matice sa musia používať stále a po ich utiahnutí na 100 – 180 Nm sa musia dotiahnuť tupým sekáčom.
  • Po namontovaní brzdových doštičiek a brzdových bubnov je potrebné odvzdušniť brzdový systém, ak je demontovaný brzdový valec.

17.3.2. Brzdový valec ucha



Brzdové valce kolies nie je potrebné na opravu nevyhnutne demontovať. V tomto prípade však musíte zabezpečiť bezchybnú čistotu. Pri oprave brzdového valca kolesa je potrebné dodržiavať nasledujúce body:
  • Vymeňte všetky gumené tesnenia. Na tento účel existujú opravárenské súpravy a pri montáži sa musia použiť všetky diely, ktoré sú súčasťou súpravy.
  • Demontáž a montáž sa musia vykonávať v čo najčistejších podmienkach.
  • Všetky gumené tesnenia by mali byť pred inštaláciou krátko namočené v čistej brzdovej kvapaline.
  • Pri objednávaní opravnej súpravy uveďte číslo podvozku a modelu, pretože brzdový valec kolesa sa niekedy vymieňa bez predchádzajúcej kontroly. Demontáž brzdového valca kolesa:
  • Demontujte brzdové doštičky (kapitola 17.3.1).
  • Na zadnej strane brzdového strmeňa uvoľnite prevlečnú maticu brzdového potrubia.
  • Odskrutkujte brzdový valec kolesa z dosky brzdového strmeňa.
  • Demontujte valec podľa obrázku 232:
  • Odstráňte protiprachový kryt (1) na oboch stranách.
  • Oba piesty (2), ako aj ďalšie vnútorné časti, sú vytlačené z valca.
  • Prstami odstráňte manžety (3) z piestu. Všetky časti očistite čistou brzdovou kvapalinou alebo alkoholom.
  • Ak sa na otvore valca objavia drážky, je potrebné vymeniť celý valec. Demontáž a montáž sa vykonávajú v opačnom poradí, ako je opísaná práca.
  • Vložte pružinu do oboch dištančných vložiek a vložte diely. Ploché strany manžiet musia byť nasadené na oboch stranách v súlade s montážnym výkresom.
  • Pri vkladaní piestu sa uistite, že okraje manžiet sa nezvlnia. Namažte manžety a vnútorné časti protiprachového krytu gumovým mazivom.

(Na základe údajov z webovej stránky www.mazbook.ru)



Obrázok 232. Montážny výkres brzdového valca kolesa. 1. Protiprachový kryt; 2. Piest; 3 Manžeta…

Obrázok 232. Montážny výkres brzdového valca kolesa. 1. Protiprachový kryt; 2. Piest; 3 Manžeta piesta; 4. Jar; 5. Gumový ochranný kryt; 6. Odvzdušňovacia skrutka; 7. Oceľová guľa; 8. Puzdro brzdového valca kolesa
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 4 » Brzdový systém
Ďalšie

Nastavenie brzdového systému
Zadné kotúčové brzdy
Hlavný brzdový valec
Odstránenie vzduchu z hydraulického systému
Posilňovač brzdového motora
Vákuové čerpadlo (dieselový motor)
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Kontrola a nastavenie uhlov geometrie zadných kolies Mazda Familia 5 (1985-1989)
Zamykanie/odomykanie dverí, veka batožinového priestoru a zadných… Mazda3 BK (2003-2009)
Zamykanie/odomykanie dverí, veka batožinového priestoru a zadných… Mazda6 GG (2002-2008)
Riadiaci systém pohonu všetkých kolies Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Snímače otáčok zadných kolies — demontáž a montáž Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 33 + 29 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐