Zadné kotúčové brzdy (Mazda Capella GD)

Kotúčové brzdy používajú podobné vodiace strmene ako tie, ktoré sa používajú na predných kolesách, ale brzdový strmeň má nastavovacie vreteno na rovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek. Okrem toho je v držiaku páky ručnej brzdy nainštalované ihlové ložisko. To si vyžaduje použitie určitých špeciálnych nástrojov.

Demontáž piestu, napríklad za účelom výmeny, si tiež vyžaduje použitie určitého špeciálneho náradia. Brzdová súprava by sa mala demontovať na opravu iba vtedy, ak sú k dispozícii tieto nástroje.

17.4.1. Kontrola brzdových doštičiek

Ak pri brzdení počujete v zadnej časti vozidla zvláštne zvuky, mali by ste skontrolovať brzdové doštičky. Hrúbku brzdových doštičiek je možné skontrolovať bez ich demontáže.

Zadné kolesá sa však musia odskrutkovať. Brzdový valec má kontrolný otvor (obrázok 233), aj keď je ťažké zmerať hrúbku brzdového obloženia, stále sa dá určiť, či je opotrebované na 1,0 mm. Drážka na trecej ploche obloženia by mala byť jasne viditeľná. Nikdy nekontrolujte hrúbku brzdových doštičiek iba na jednej strane, pretože brzdové doštičky na druhej strane môžu mať rôznu úroveň opotrebovania.





Brzdové doštičky sa vymieňajú aj vtedy, ak je rozdiel medzi hrúbkami obloženia brzdových doštičiek väčší ako 2,0 mm.

17.4.2. Demontáž a montáž brzdových doštičiek

• Zdvihnite zadnú časť vozidla a umiestnite ho na podpery.
• Odskrutkujte zadné uši.
• Uvoľnite ručnú brzdu.
• Použitie výkresu 234, odskrutkujte lanko ručnej brzdy z držiaka lanka a z ovládacej páky. Na to je potrebné použiť dva kľúče na uvoľnenie montážnych matíc a potom odstrániť kábel z páky.

• Odstráňte hornú upevňovaciu skrutku brzdového valca a sklopte strmeň nadol. Obe pružiny v tvare V je možné okamžite odstrániť.
• Odstráňte brzdové doštičky a obloženie z montážneho rámu brzdového strmeňa.

Dôkladne očistite voľné časti brzdového strmeňa a skontrolujte, či klzná plocha brzdových doštičiek nemá žiadne hrdzavé miesta (v prípade potreby očistite drôtenou kefou). Pred montážou nových brzdových doštičiek mierne povoľte odvzdušňovaciu skrutku a odskrutkujte piest, ako je znázornené na obrázku 235 pomocou špeciálneho nástroja. Ak nie je k dispozícii žiadny nástroj, v prípade potreby môžete pomôcť inými spôsobmi.





Odvzdušňovacia hadica musí byť umiestnená na skrutke, aby zachytila unikajúcu kvapalinu.

Pri inštalácii postupujte nasledovne:

• Vložte obe brzdové doštičky do vodiacich drážok. Pri opätovnej montáži brzdových doštičiek sa uistite, že sú brzdové doštičky v správnej polohe. Nainštalujte obkladové dosky podľa montážneho výkresu 236. Dosky sú súčasťou opravnej súpravy a musia sa použiť. Namažte platničky dodaným mazivom, aby sa prilepili k brzdovým doštičkám.

• Vložte pružiny v tvare V.
• Vložte valec strmeňa kotúčovej brzdy cez brzdové doštičky, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili gumené tesnenia, kým nebude možné znova vložiť horné skrutky.
• Skrutky utiahnite uťahovacím momentom 16 – 24 Nm.
• Zaveste koniec lanka ručnej brzdy na páku a ako je znázornené na obrázku 234, utiahnite obe matice krútiacim momentom 20 – 24 Nm. Medzi lankom ručnej brzdy a ovládacou pákou by nemala byť žiadna medzera.
• Postavte auto na kolesá a utiahnite matice na 90 – 120 Nm. Keď je auto na podlahe, niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa zaistili brzdové doštičky.

Majte na pamäti, že nové brzdové doštičky sú spočiatku iba "spomalené" a nie sú plne zaťažené.

Pozor: Nikdy neodstraňujte brzdový prach stlačeným vzduchom. Na odstránenie nečistôt používajte iba vlhkú handričku. Potom handru vyhoďte - azbestový prach.

17.4.3. Demontáž a montáž strmeňa kotúčovej brzdy

Brzdový strmeň je možné odstrániť bez odskrutkovania montážneho rámu z tlmiča.

• Umiestnite zadnú časť vozidla na zdviháky a odskrutkujte zadné kolesá.
• Uvoľnite dutú skrutku brzdovej hadičky na brzdovom strmeni a hadičku vyberte. Podň umiestnite nádobu na zachytenie unikajúcej kvapaliny. Nestratte tesniace podložky.
• Odstráňte brzdové doštičky podľa popisu v poslednej kapitole a úplne odstráňte strmeň. Na to stačí stiahnuť valec zo spodnej nosnej skrutky. Ak je potrebné demontovať montážny rám, uvoľnia sa obe skrutky – jedna hore a jedna dole. Montáž valca strmeňa kotúčovej brzdy a montážneho rámu sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, ako už bolo opísané pri montáži brzdových doštičiek. Ak bol montážny rám demontovaný, utiahnite skrutky na 45 – 67 Nm. Naskrutkujte brzdovú hadičku s novými O-krúžkami a utiahnite ju na 25 Nm. Nakoniec odvzdušnite brzdový systém.

17.4.4. Oprava strmeňa kotúčovej brzdy

Obrázok 237 znázorňuje montážny výkres brzdového strmeňa, treba však poznamenať, že nástroj zobrazený na obrázku sa používa na odskrutkovanie piestu 236 nástroj.



Nasledujúci text popisuje kompletnú opravu brzdového strmeňa. Práce, ktoré nie sú zahrnuté v rozsahu prác, môžu byť zohľadnené.

• Dôkladne očistite vonkajšiu stranu valca a upnite ho do zveráka.
• Z otvoru vyberte vodiacu skrutku (1) a gumené tesnenie (2).
• Na druhej strane brzdového strmeňa vytlačte gumené puzdro (2).
• Odstráňte poistný krúžok (4) z vnútornej časti otvoru brzdového strmeňa.
• Odstráňte protiprachový krúžok (5) a odskrutkujte piest (6) pomocou špeciálneho nástroja znázorneného na obrázku 235. V opačnom prípade musíte umiestniť podobné zariadenie na drážku piesta a piest vybrať. Piest je naskrutkovaný na nastavovacie vreteno.
• Vyberte poistný krúžok (8) z otvoru.
• Uchopte nastavovaciu vreteno (9) rukou a odstráňte prítlačnú podložku (10) a tesniaci krúžok "O" (11). Spojovací kolík (12) je možné vybrať alebo ponechať v brzdovom strmeni.
• Zvyšné časti nemusí byť potrebné odstrániť, pretože na odstránenie ihlového ložiska (17) je potrebný sťahovák. Ak potrebujete zlomiť ovládacie rameno (14), môže byť lepšie vymeniť ložisko v servise Mazda alebo nainštalovať nový brzdový strmeň.
• Ak sa na vnútornej strane otvoru zistia drážky, hrdzavé škvrny alebo iné poškodenia, musí sa vymeniť celý valec. Drobné nerovnosti je možné vyhladiť jemným brúsnym papierom. Tesniaci krúžok valca a prachový krúžok sa musia vymeniť. Gumové puzdro (3) a gumený kryt proti prachu (2) vo valci je možné v prípade potreby vymeniť; to isté platí pre vodiacu skrutku (1).
• Pri montáži namažte všetky vnútorné časti brzdovou kvapalinou alebo brzdovým mazivom a potom zostavte brzdový valec nasledujúcim spôsobom:
• Namažte nový tesniaci krúžok (7) brzdovou kvapalinou alebo mazivom dodaným v opravnej súprave a vložte ho do drážky valca. Prsty dobre zatlačte do drážky. Krúžok má štvorcový prierez a je vložený zodpovedajúcim spôsobom.
• Vložte spojovací kolík do vnútra valca takto. tak, aby zapadol do drážky ovládacej páky.
• Na nastavovacie vreteno nasaďte nový O-krúžok a vreteno zostavte s poistnou podložkou. Vložte diely priamo do otvoru. Oba čapy vretena musia zapadnúť do príslušných otvorov. Zaistite diely pomocou poistného krúžku pružiny (8).
• Vložte piesty do otvoru a pomocou špeciálneho nástroja ich otočte v otvore doprava. Piest úplne zaskrutkujte a potom nasmerujte výrezy v pieste tak, aby boli nainštalované priečne a vertikálne vzhľadom na oba montážne výstupky brzdového strmeňa.
• Namažte nový prachový krúžok brzdovou kvapalinou a nasaďte ho na valec.
• Pred opätovnou inštaláciou znova skontrolujte čistotu strmeňa.

Poznámka: Rôzne komponenty strmeňa kotúčovej brzdy musia byť mazané mazivom dodaným v opravnej súprave. Tesniaci krúžok valca je namazaný červeným mazivom, tesniaci krúžok "O" bielym mazivom a ostatné časti oranžovým mazivom.

17.4.5. Brzdové kotúče

Brzdové kotúče sa demontujú podľa pokynov v kapitole o výmene ložísk kolies, t. j. po odskrutkovaní valca strmeňa hore a stlačení dole sa dajú demontovať až po náboj. Brzdové kotúče je možné skontrolovať takto:

• Skontrolujte povrchy diskov, či nie sú na nich usadeniny hrdze. Ľahké škvrny od hrdze je možné odstrániť jemným brúsnym papierom.
• Zmerajte hrúbku brzdového kotúča, aby ste sa uistili, že rozdiel v hrúbke nepresiahne 0,7 mm. Na tieto merania použite mikrometer, ako je znázornené na obrázku 224, alebo posuvné meradlo. Minimálna hrúbka kotúča je 8,0 mm. Ak sa zistí, že kotúč je zdeformovaný, je možné ho znova namontovať na náboj a zaistiť dvoma maticami kolesa.
• Nainštalujte úchylkomer na čap riadenia, ako je znázornené na obrázok 225 pre predný kotúč a umiestnite hrot ihly na vonkajší okraj brzdového kotúča. Pomaly otáčajte disk a odčítajte údaj na číselníkovom indikátore. Ak sú väčšie ako 0,10 mm, možno predpokladať, že kotúč je zdeformovaný alebo sa medzi nosnú plochu kotúča a náboj dostal cudzí predmet.