Systém sa skladá zo štartéra, trakčného relé a batérie. Batéria odovzdá elektrickú energiu trakčnému relé, ktoré následne dokončí okruh k štartéru, ktorý naštartuje motor.
Trakčné relé a štartér namontované spoločne na spodnej zadnej strane (tepelný štít) motora. Nevyžaduje sa žiadne pravidelné mazanie ani údržba.
Obvod vozidla je navrhnutý tak, aby sa štartér dal použiť len vtedy, keď je volič prevodov v polohe Park alebo Neutrál (automatická prevodovka).
Nikdy neprevádzkujte štartér dlhšie ako 30 sekúnd bez zastavenia. Prestávka na vychladnutie aspoň na dve minúty.