MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Nízkootáčkový systém prídavného prívodu vzduchu (Mazda Capella GE)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Pohonná jednotka
  • Riadiaci systém
  • Nízkootáčkový systém prídavného prívodu vzduchu
0
Obsah: Pre modely so 6-valcovým motorom ⇓ Vákuové membrány ⇓ Solenoidové ventily ⇓ Vákuové hadice ⇓

Pre modely so 6-valcovým motorom



Tento systém pozostáva z dvoch podtlakových membrán (prvá sa nachádza v blízkosti sacieho potrubia, druhá za škrtiacou klapkou), dvoch solenoidových ventilov a troch ďalších škrtiacich ventilov, z ktorých dva sú navzájom prepojené.

Tento systém pozostáva z dvoch podtlakových membrán (prvá sa nachádza v blízkosti sacieho potrubia,…
Tento systém pozostáva z dvoch podtlakových membrán (prvá sa nachádza v blízkosti sacieho potrubia,…

Zahrejte motor. Na sekundu otvorte škrtiacu klapku a skontrolujte, či sa tyče podtlakovej membrány (šípky) pohybujú pri otvorení škrtiacej klapky. Ak nie, skontrolujte stav vákuových hadíc.

(Podrobnosti nájdete na webovej stránke MAZBOOK)

Vákuové membrány



Skúška



Pomocou vákuovej pumpy vytvorte vákuum na vákuových membránach. Skontrolujte, či sa pri vytvorení podtlaku na membráne membránová tyč zasunie. Ak nie, vymeňte membránu.



Výmena



1. Odpojte vákuovú hadicu od membrány. Odpojte tyč od tlmiča, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte membránu.

2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.

Solenoidové ventily



Skúška



Skúška


1. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu a fúknite do otvoru B. Vzduch by mal prechádzať cez ventil (C).

1. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu a fúknite do otvoru B. Vzduch by mal prechádzať cez ventil (C).


2. Pripojte napätie batérie na svorky ventilov a znova fúknite do portu B. Z portu A by mal vychádzať vzduch. Ak je ventil chybný, vymeňte ho.

Výmena



Výmena


1. Odpojte vákuové hadice a konektor ventilového pripojenia. Vyberte ventil z montážnej konzoly.



2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.

Vákuové hadice



Skúška



Komory sú umiestnené pod sacím potrubím. Vyberte rúrky a skontrolujte, či nie sú prasknuté alebo poškodené.

Výmena



1. Odstráňte sacie potrubie.

2. Odpojte vákuové hadice od komôr, odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte komory.

3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jevgenij Merešnikov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 5 » Riadiaci systém
Ďalšie

Vzduchový ventil — kontrola a výmena
Snímač rýchlosti — kontrola a výmena
Senzor klepania paliva
Lambda sonda — testovanie a výmena
Spínač posilňovača riadenia
Systém vetrania kľukovej skrine
Systém recirkulácie výfukových plynov
Systém zachytávania palivových výparov
Spínač brzdových svetiel
Katalyzátor — kontrola a výmena
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Napájací systém — zariadenie Mazda Familia 5 (1985-1989)
Systém riadenia miešania nasávaného vzduchu (VTCS) Mazda3 BK (2003-2009)
Systém riadenia miešania nasávaného vzduchu (VTCS) Mazda6 GG (2002-2008)
Pokyny na spustenie motora, keď je zmes vzduchu a paliva príliš bohatá Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Systém prívodu a výfuku vzduchu — zariadenie Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 27 + 48 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐