Značky časovania kľukového hriadeľa
Značky sú označené šípkami.
Značky časovania vačkového hriadeľa - predný rad valcov
Značky sú označené šípkami.
Značky časovania vačkového hriadeľa - zadný rad valcov
Značky sú označené šípkami.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Uvoľnite skrutku remenice vodného čerpadla. Odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia a hnací remeň alternátora. Odstráňte remenicu vodného čerpadla.
3. Nastavte piest N1 na TDC.
4. Uvoľnite skrutky pravého predného kolesa.
5. Dajte auto na ručnú brzdu a zablokujte zadné kolesá. Zdvihnite a zaistite prednú časť vozidla. Odstráňte pravé predné koleso.
6. Odstráňte blatník pravého predného blatníka.
7. Pod motor umiestnite zdvihák, mierne ho nadvihnite a odstráňte pravý držiak motora.
8. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.
9. Odskrutkujte dve skrutky konzoly napínača hnacieho remeňa (označené šípkami) a odstráňte napínač.
10. Odpojte vodiče od snímača kľukového hriadeľa a snímača teploty.
11. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
12. Odstráňte remenicu čerpadla posilňovača riadenia.
13. Odskrutkujte spodné skrutky krytu rozvodového remeňa (označené šípkami).
14. Odstráňte zdvíhaciu konzolu motora (A) a odskrutkujte tri skrutky krytu rozvodového remeňa (označené šípkami).
15. Po odskrutkovaní zostávajúcich skrutiek (označené šípkami), odstráňte kryt a tesnenie. Odstráňte trubicu od mierky na meranie hladiny oleja.
16. Ak sa chystáte znovu použiť rozvodový remeň, urobte si na ňom značku označujúcu smer otáčania.
17. Zarovnajte časovacie značky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a časovacie značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa (pozri obr. Synchronizačné štítky kľukového hriadeľa, obr. Časové značky vačkového hriadeľa - predný rad valcov, obr. Značky časovania vačkového hriadeľa - zadný rad valcov).
18. Odskrutkujte dve skrutky napínača rozvodového remeňa (A) a odstráňte napínač. Uvoľnite skrutku napínacej kladky (IN).
19. Odstráňte rozvodový remeň.
20. Ak sú ozubené kolesá vačkového hriadeľa poškodené, môžete ich teraz odstrániť a vymeniť.
21. Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa a vymeňte ho, ak je poškodené.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte rozvodový remeň (cm. pododdiel 3.1.8).
2. Pomocou zveráka stlačte piest napínača tak, aby ste do druhého spodného otvoru napínača mohli vložiť tyč s hrúbkou 1,5 mm.
3. Skontrolujte, či sa medziľahlé remenice voľne otáčajú.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite oblasť inštalácie rozvodového remeňa v prednej časti motora.
2. Namontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
3. Dočasne nainštalujte skrutku remenice kľukového hriadeľa a otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, aby ste zarovnali značku na ozubenom kolese kľukového hriadeľa so značkou na kľukovej skrini.
4. Namontujte rozvodový remeň.
5. Nainštalujte napínač (so stlačeným piestom a s tyčou vloženou do spodného otvoru) a utiahnite jeho skrutky.
6. Vyberte tyč z otvoru napínača. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky (720°). Skontrolujte, či sú značky časovania ozubených kolies stále zarovnané (pozri obr. Značky časovania kľukového hriadeľa, obr. Časové značky vačkového hriadeľa - predný rad valcov, obr. Značky časovania vačkového hriadeľa - zadný rad valcov).
Pozor! Neštartujte motor, kým si nie ste úplne istí, že je rozvodový remeň správne nainštalovaný. Ak je remeň nainštalovaný nesprávne, motor sa môže vážne poškodiť.
7. Utiahnite skrutku napínacej kladky.
8. Zvyšné diely nainštalujte v opačnom poradí.