Регулювання кутів установки коліс – дуже важливий процес, для якого потрібна наявність спеціального обладнання. Однак ми наводимо інформацію, в якій містяться основні принципи регулювання, які допоможуть Вам краще зрозуміти цей процес.
Східність - різниця відстаней між внутрішніми поверхнями коліс, виміряних спереду та ззаду на рівні осей. Мета даного регулювання полягає у забезпеченні паралельності передніх коліс під час руху автомобіля. В автомобілі з нульовою збіжністю відстані між поверхнями коліс спереду та ззаду будуть рівні. Зазвичай значення збіжності становить кілька міліметрів. Східність передніх коліс регулюється обертанням наконечників кермових тяг. Східність задніх коліс регулюється кулачковим пристроєм задніх поперечних важелів. Неправильне регулювання збіжності призводить до підвищеного зносу країв шин та нестійкого руху автомобіля при прямолінійному русі.
Розвал – кут, на який відхилена площина колеса від вертикалі (якщо дивитися на колесо спереду). Позитивний кут розвалу коліс - коли верхні краї коліс відстоять один від одного далі ніж нижні. Кут розвалу вимірюється у градусах. Цей кут впливає не зношування протектора і дає компенсацію при зміні положення автомобіля на дорозі при русі на повороті або по нерівностях.
(Текст статті взято із сайту: «www.MazBook.ru»)
Поздовжній нахил шкворня – кут між віссю повороту керованих коліс та вертикаллю, якщо дивитися на автомобіль збоку. "Позитивний поздовжній нахил шворня" означає, що верхня точка поворотної осі має змішання назад.