Geometria kolies je veľmi dôležitý proces, ktorý si vyžaduje špeciálne vybavenie. Poskytujeme tu však informácie, ktoré obsahujú základné princípy úpravy, aby ste tomuto procesu lepšie porozumeli.
Zbiehavosť je rozdiel vzdialeností medzi vnútornými povrchmi kolies, meraný vpredu a vzadu na úrovni nápravy. Účelom tohto nastavenia je zabezpečiť, aby predné kolesá boli počas pohybu vozidla rovnobežné. Na vozidle s nulovou zbiehavosťou budú vzdialenosti medzi povrchmi predných a zadných kolies rovnaké. Hodnota konvergencie je typicky niekoľko milimetrov. Zbiehavosť predných kolies sa nastavuje otáčaním koncoviek riadiacej tyče riadenia. Zbiehavosť zadných kolies sa nastavuje vačkovým zariadením zadných priečnych ramen. Nesprávne nastavenie zbiehavosti kolies má za následok zvýšené opotrebovanie okrajov pneumatík a nestabilné ovládanie vozidla pri jazde v priamom smere.
Odklon je uhol, pod ktorým sa rovina kolesa odchyľuje od vertikály (ak sa pozriete na koleso spredu). Pozitívny odklon je, keď sú horné okraje kolies ďalej od seba ako spodné okraje. Uhol odklonu sa meria v stupňoch. Tento uhol ovplyvňuje opotrebovanie dezénu a kompenzuje zmeny polohy vozidla na vozovke pri odbočovaní alebo jazde po nerovnom povrchu.
(Pôvodný text je publikovaný dňa: www.MazBook.ru)
Sklon čapu riadenia je uhol medzi osou riadenia volantov a vertikálou pri pohľade na auto zboku. "Pozitívny zákrut" znamená, že horná časť osi riadenia je posunutá dozadu.