Регулирането на колелата е много важен процес, който изисква специално оборудване. Въпреки това, тук предоставяме информация, която съдържа основните принципи на корекцията, за да ви помогне да разберете по-добре този процес.
Сходимостта е разликата в разстоянията между вътрешните повърхности на колелата, измерена отпред и отзад на нивото на оста. Целта на тази настройка е да се гарантира, че предните колела са успоредни, когато превозното средство се движи. При превозно средство с нулево сходимост, разстоянията между предните и задните повърхности на колелата ще бъдат равни. Обикновено стойността на конвергенция е няколко милиметра. Сходимостта на предните колела се регулира чрез завъртане на накрайниците на кормилните щанги. Сходимостта на задните колела се регулира от гърбичния механизъм на задните носачи. Неправилното регулиране на сходимостта води до увеличено износване на ръбовете на гумите и нестабилно управление на автомобила при движение по права линия.
Камбърът е ъгълът, под който равнината на колелото се отклонява от вертикалата (ако погледнете волана отпред). Положителният наклон е, когато горните ръбове на колелата са по-раздалечени от долните ръбове. Ъгълът на наклон се измерва в градуси. Този ъгъл влияе върху износването на протектора и компенсира промените в положението на автомобила на пътя при завиване или шофиране по неравни повърхности.
Наклонът на царския болт е ъгълът между оста на управление на воланите и вертикалата, когато се гледа автомобилът отстрани. "Положителен кастер" означава, че горната част на оста на кормилното управление е изместена назад.