Alinierea roților este reglarea unghiurilor roților din față ale vehiculului față de sol. Alinierea incorectă a roților afectează nu numai manevrarea mașinii, ci și uzura anvelopelor. Instalarea roților din față se caracterizează prin următoarele unghiuri: unghiul de răspândire, unghiul de înclinare longitudinală a pivotului și unghiul de convergență (orez. 22.1). Unghiul de înclinare al pivotului și al camber-ului poate fi ajustat într-un interval mic prin mișcarea suportului superior al barei de suspensie.Unghiul de convergență este ajustat prin rotirea capetelor tirantului. Singura reglare a roții din spate este reglarea unghiului vârfului. Alte unghiuri sunt măsurate numai pentru a verifica deformarea sau uzura componentelor suspensiei spate.
Alinierea roților este un proces foarte important care necesită echipamente speciale. Cu toate acestea, am furnizat aici informații care conțin principiile de bază ale ajustării pentru a vă ajuta să înțelegeți mai bine procesul.
Toe-in - diferența dintre distanțele dintre suprafețele interioare ale roților, măsurată față și spate la nivelul axei. Scopul acestei ajustări este de a menține roțile din față paralele atunci când vehiculul este în mișcare. Într-o mașină cu înclinare zero, distanțele dintre suprafețele roților din față și din spate vor fi egale. De obicei, valoarea convergenței este de câțiva milimetri. Înclinarea roților din față este reglată prin rotirea capetele tirantului. Înclinarea roților din spate este controlată de dispozitivul cu came al pârghiilor transversale din spate. Reglarea incorectă a vârfului are ca rezultat o uzură crescută a marginilor anvelopei și o mișcare neregulată a vehiculului în deplasarea în linie dreaptă.
Camber - unghiul la care planul roții este deviat față de verticală (privind roata din faţă). Camberul pozitiv este atunci când marginile superioare ale roților sunt mai departe decât cele inferioare. Unghiul de curbare se măsoară în grade. Acest unghi afectează uzura benzii de rulare și compensează modificările poziției vehiculului pe șosea la viraj sau peste denivelări.
Înclinarea longitudinală a pivotului - unghiul dintre axa de rotație a roților directoare și verticală, când este privit din lateralul mașinii. "Rolator pozitiv" înseamnă că punctul superior al axei de pivotare este deplasat înapoi.