MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Brațe de suspensie spate — demontare și montare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Brațe de suspensie spate — demontare și montare
0
Cuprins: Pârghii transversale ⇓ Brațe tragice ⇓
1. Slăbiți piulițele roții din spate. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roțile.

Pârghii transversale



Brațe de control față



2. Deșurubați șuruburile care fixează brațele transversale de suportul butucului (figura 13.2).

2. Deșurubați șuruburile care fixează brațele transversale de suportul butucului (figura 13.2).


3. Îndepărtați capacele de plastic din centrul traversei spate.

4. Slăbiți strângerea (dar nu te întoarce) piulițele și șuruburile care fixează capetele interioare ale pârghiilor pe grinda transversală (figura 13.4).

4. Slăbiți strângerea (dar nu te întoarce) piulițele și șuruburile care fixează capetele interioare…


5. Marcați poziția traversei față de partea inferioară a mașinii pe ambele părți. Acest lucru va ajuta la reglarea unghiurilor de aliniere a roților din spate după asamblare.



6. Plasați un cric sub traversă, apoi scoateți șuruburile de montare a traversei (două șuruburi pe fiecare parte). Coborâți grinda astfel încât tijele de legătură ale brațului transversal să poată fi scoase. Scoateți șuruburile și brațele de control.

7. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Aliniați marcajele făcute înainte de demontare (vezi punctul 5), apoi strângeți șuruburile de montare a traversei la cuplul specificat. Înainte de a strânge elementele de fixare ale brațului transversal, plasați un cric sub suportul butucului și ridicați ușor suportul (astfel încât suspensia să ocupe aproximativ poziția de lucru). După aceasta, strângeți elementele de fixare ale manetei la cuplul necesar.

8. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat (consultați Datele tehnice de la începutul capitolului 1).

Brațe triunghiulare spate



9. Deconectați legătura barei stabilizatoare de la brațul triunghiular spate (vezi paragraful 12).

10. Scoateți șurubul care fixează capătul exterior al brațului transversal de suportul butucului (vezi Figura 13.2).

11. Marcați poziția excentricelor pentru reglarea convergenței roților spate față de traversă (figura 13.11).

11. Marcați poziția excentricelor pentru reglarea convergenței roților spate față de traversă…


12. Îndepărtați capacele de plastic de pe traversă, apoi deșurubați piulița □ de la capătul interior al manetei. Scoateți brațul transversal din spate.



13. Instalarea se efectuează în secvență. demontare inversă Aliniați marcajele făcute înainte de demontare (vezi punctul 11). Înainte de a strânge elementul de fixare al brațului de control, plasați un cric sub suportul butucului și ridicați ușor suportul (astfel încât suspensia să ocupe aproximativ poziția de lucru). După aceasta, strângeți suportul manetei la cuplul necesar.

14. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat (consultați Datele tehnice de la începutul capitolului 1).

15. După finalizarea reparației, contactați o stație de service pentru a regla unghiul de aliniere a roților din spate.

Brațe tragice



16. Scoateți șuruburile și deconectați cablurile frânei de mână de la brațele oscilante.

17. Deșurubați șurubul care fixează brațul oscilant de suportul butucului (figura 13.17).

17. Deșurubați șurubul care fixează brațul oscilant de suportul butucului (figura 13.17).


18. Slăbiți piulița și scoateți șurubul suportului brațului oscilant față (Fig. 13.18). Scoateți brațul oscilant.

18. Slăbiți piulița și scoateți șurubul suportului brațului oscilant față (Fig. 13.18). Scoateți…


19. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare. Înainte de a strânge elementele de fixare ale brațului oscilant, plasați un cric sub suportul butucului și ridicați ușor suportul (astfel încât suspensia să fie aproximativ în poziția de lucru). După aceasta, strângeți elementele de fixare ale manetei la cuplul necesar.

20. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat (consultați Datele tehnice de la începutul capitolului 1).
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Suspensie auto
Următorul

Bară antiruliu spate — demontare și montare
Ansamblul butucului și rulmentului spate — demontare și instalare
Suport butuc spate — demontare și montare
Amortizor suspensie spate — demontare, inspecție și instalare
Rolă articulată — înlocuire
Anvelope și jante — informații de bază
Alinierea roților — informații de bază
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Piese suspensie spate Mazda Familia 5 (1985-1989)
Suspensie spate — descriere Mazda3 BK (2003-2009)
Blocarea încuietorilor ușilor din spate de la deschiderea din… Mazda6 GG (2002-2008)
Demontare și instalare brațului suspensie spate inferior Mazda CX-5KE (2012-2017)
Suspensie spate — descriere design Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 38 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐