Зміст: Перевірка напруги ⇓ Виявлення короткого замикання ланцюга ⇓ Виявлення несправності заземлення ⇓ Перевірка безперервності ланцюга ⇓ Виявлення розривів ланцюга ⇓ З'єднання ⇓
Типовий електричний ланцюг складається з електричних компонентів: вимикачів, реле, двигунів, плавких запобіжників або переривачів мети, проводів та роз'ємів, які пов'язують компоненти між собою, а також з акумулятором та шасі. Для полегшення пошуку несправностей в електричних ланцюгах, наприкінці цього посібника представлені схеми електропроводки.
Перед початком пошуку несправності в електричному ланцюзі, спочатку вивчіть відповідну схему електропроводки та отримайте повне уявлення про компоненти, що входять у цей ланцюг. Пошук можливих джерел несправності полегшується, якщо переконатися, що інші компоненти, що входять у цей ланцюг, справні. Якщо кілька компонентів або кіл одночасно виходять з ладу, проблема. ймовірно, може бути пов'язана з плавким запобіжником або заземлюючим зв'язком.
Несправності в електричних ланцюгах зазвичай походять від простих причин, типу поганих контактів у роз'ємах, ненадійного заземлення, виходу з ладу запобіжника або несправності ріпі. Перед тим. як розпочати перевірку деталей схеми, огляньте стан усіх плавких запобіжників, проводів та роз'ємів у несправному ланцюзі.
Використовуйте схеми електропроводки, щоб визначити, у якому порядку слід перевіряти електричну мету.
Основні інструменти для пошуку несправностей в електричних ланцюгах включають тестер або вольтметр (для деяких випробувань може також використовуватися 12-вольтова контрольна лампочка); омметр (для перевірки ланцюга відсутність обриву проводів): акумулятор: перемичка, переважно з плавким запобіжником, яка може використовуватися. щоб обійти проводи, що перевіряються, або електричні компоненти. Перед початком роботи з приладами вивчіть схему електропроводки, щоб визначити точки, в яких слід виконувати будь-які вимірювання.
Перевірка напруги
Перевірка напруги необхідна в тому випадку, якщо ланцюг починає працювати неправильно. Підключіть один провід вольтметра до негативної клеми акумулятора або надійної точки заземлення. Другий провід підключіть до компонента, що перевіряється, бажано ближче до акумулятора або до запобіжника. Якщо напруга присутня (або загоряється контрольна пампа), означає частина ланцюга від акумулятора до точки підключення вольтметра справна. Продовжуйте перевіряти коло через невеликі інтервали. Коли Ви досягнете точки, в якій відсутня напруга, знайдіть несправність між двома останніми точками підключення вольтметра. Більшість таких несправностей пов'язані з поганими контактами.
Примітка. Пам'ятайте, що напруга в деяких ланцюгах присутня тільки при повороті ключа запалювання в положення "Accessory" або "Run".
Виявлення короткого замикання ланцюга
Один із способів перевірки полягає в наступному. Видаліть відповідний плавкий запобіжник ланцюга та підключіть клеми тестера або вольтметра до контактів плавкого запобіжника. При цьому напруга не повинна бути. Поворухніть електропроводку, спостерігаючи за лампочкою (або вольтметром). Якщо лампочка загориться, це вказує на коротке замикання в пелі, що перевіряється (найчастіше коротке замикання виникає в місцях, де протерта ізоляція). Таким же чином можна перевірити ланцюг, видаливши будь-який його компонент, хоча б вимикач.
Виявлення несправності заземлення
Щоб перевірити, чи добре заземлений компонент, від'єднайте акумулятор і підключіть один провід омметра до точки з хорошим заземленням. Другий провід омметра приєднайте до точці компонента, що перевіряється. Омметр має показати нульовий опір; якщо ні, відновіть з'єднання компонента з масою.
Перевірка безперервності ланцюга
Перевірка безперервності полягає у пошуку та виявленні розривів у ланцюгу. При розімкнутому ланцюгу перевірка безперервності здійснюється за допомогою контрольної лампочки з джерелом живлення. Підключіть контрольну лампочку до обох кінців ланцюга, що перевіряється. Якщо лампочка загориться, значить ланцюг справний. Якщо лампочка не спалахнула, значить ланцюг розімкнений. Ця процедура зазвичай застосовується для перевірки справності вимикачів. Провід контрольної лампочки підключається до висновків вимикача. При включенні вимикача лампа повинна загорятися.
Виявлення розривів ланцюга
Проблема, що виникає під час пошуку розривів ланцюга, у тому, що, зазвичай, пов'язані з корозією контактів у роз'ємах. Спочатку спробуйте поворухнути роз'єми або джгути електропроводки (найчастіше при цьому з'єднання в ланцюзі відновлюється).
Пошук несправності полегшується якщо пам'ятати про те, що всі електричні цілі починаються від акумулятора, йдуть через запобіжники, реле, дроти, роз'єми, навантаження (пампи, електродвигуни і т.д.), а потім через корпус повертаються до негативної клеми акумулятора. Іноді несправність пов'язана з поганим контактом проводів із клемами акумулятора.
З'єднання
Більшість з'єднань ланцюгів автомобіля виконано у вигляді багато штирьових роз'ємів. Половини роз'ємів виконані із пластмаси і з'єднуються один з одним за допомогою фіксаторів. Іноді половина роз'ємів (особливо великих) з'єднані між собою болтами.
Для роз'єднання роз'ємів потрібно відвести викруткою убік пластмасовий фіксатор і від'єднати одну половину роз'єму від іншого. Завжди тягніть тільки за корпус роз'єму і ніколи не тягніть за джгут електропроводки (це може призвести до обриву дроту або контакту в гніздах). Перед роз'єднанням гнізда уважно вивчіть його. Багато роз'ємів мають кілька фіксаторів, які не завжди зрізу кидаються в очі. Всі роз'єми складаються з половини, в якій знаходяться штирі (роз'єм типу "тато") та половини, в якій знаходяться отвори (роз'єм типу "мама"). На схемах електропроводки ці роз'єми мають відповідні позначення, що полегшує ідентифікацію дротів. Обидві половини роз'ємів дзеркально симетричні одна одній (тобто ліва сторона однієї половини роз'єму є правою стороною для іншої половини). Якщо ви вставляєте щуп тестера в клему гнізда типу "мама", забезпечте надійний контакт щупа з клемою. Будьте обережні, щоб не пошкодити клему (це може призвести до поганого контакту в цій клемі, причому несправність може виникнути пізніше).
Дуже часто виникає необхідність перевірки безперервності ланцюга при з'єднаному роз'ємі. У цьому випадку обережно вставте прямий тонкий стрижень з зворотного боку гнізда, потім приєднайте до нього тестер. Якщо Ви спробуєте вставити щуп тестера, це може призвести до поломки гнізда (малюнок 2.15).