Pred riešením problémov s elektrickým obvodom si najskôr preštudujte príslušnú schému zapojenia a získajte úplné pochopenie komponentov zahrnutých v tomto obvode. Hľadanie možných zdrojov poruchy je jednoduchšie, ak sa ubezpečíte, že ostatné komponenty zahrnuté v tomto obvode fungujú. Ak naraz zlyhá viacero komponentov alebo obvodov, nastáva problém. pravdepodobne pripojený k poistke alebo uzemneniu.
Poruchy v elektrických obvodoch zvyčajne pochádzajú z jednoduchých príčin, ako sú zlé konektory, zlé uzemnenie, vypálená poistka alebo chybná repa. Predtým. Ak chcete začať s kontrolou podrobností obvodu, skontrolujte stav všetkých poistiek, vodičov a konektorov na chybnom obvode.
Pomocou schém zapojenia určte poradie, v ktorom sa má testovať elektrický terč.
Medzi základné nástroje na odstraňovanie porúch elektrických obvodov patrí tester alebo voltmeter (na niektoré testy sa môže použiť aj 12 voltová testovacia lampa); ohmmeter (aby ste skontrolovali, či obvod nie je otvorený): batéria: prepojovací kábel, najlepšie s poistkou, ktorú možno použiť. na obídenie testovaných vodičov alebo elektrických komponentov. Pred prácou s prístrojmi si preštudujte schému zapojenia, aby ste určili body, kde by sa mali vykonávať akékoľvek merania.
Skúška napätia
Ak obvod začne zlyhávať, je potrebný test napätia Pripojte jeden vodič voltmetra k zápornému pólu batérie alebo k dobrému uzemňovaciemu bodu. Pripojte druhý vodič k testovanému komponentu, najlepšie bližšie k batérii alebo poistke. Ak je prítomné napätie (alebo sa rozsvieti kontrolka), potom časť obvodu z batérie do bodu pripojenia voltmetra funguje. Pokračujte v kontrole okruhu v krátkych intervaloch. Keď sa dostanete do bodu, kde nie je žiadne napätie, nájdite chybu medzi poslednými dvoma bodmi pripojenia voltmetra. Väčšina porúch tohto druhu je spôsobená zlými kontaktmi.
Poznámka. Pamätajte, že napätie v niektorých obvodoch je prítomné iba vtedy, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy "Accessory" alebo "Run".
Detekcia skratu okruhu
Jeden spôsob kontroly je nasledujúci. Vyberte príslušnú obvodovú poistku a pripojte svorky testera alebo voltmetra k poistkovým svorkám. V tomto prípade by nemalo byť žiadne napätie. Presuňte kabeláž a zároveň sledujte žiarovku (alebo voltmetrom). Ak sa kontrolka rozsvieti, znamená to skrat v testovanom singu (najčastejšie dochádza ku skratu v miestach opotrebovania izolácie). Rovnakým spôsobom môžete skontrolovať obvod odstránením ktoréhokoľvek z jeho komponentov, dokonca aj spínača.
Detekcia zemnej poruchy
Ak chcete skontrolovať, či je komponent dobre uzemnený, odpojte batériu a pripojte jeden kábel ohmmetra k dobrému uzemňovaciemu bodu. Pripojte druhý vodič ohmmetra k bodu, ktorý sa má testovať na komponente. Ohmmeter by mal vykazovať nulový odpor; ak nie, znova pripojte komponent k zemi.
Test kontinuity
Testovanie kontinuity je o hľadaní a detekcii prerušení obvodu. Pri otvorenom okruhu sa skúška kontinuity vykonáva pomocou testovacej lampy so zdrojom energie. Pripojte testovaciu lampu k obom koncom obvodu, ktorý sa má testovať. Ak sa kontrolka rozsvieti, obvod je v poriadku. Ak sa kontrolka nerozsvieti, okruh je otvorený. Tento postup sa zvyčajne používa na kontrolu stavu prepínačov. Vodiče kontrolky sú pripojené na svorky spínača. Keď je spínač zapnutý, lampa by sa mala rozsvietiť.
Detekcia otvoreného okruhu
Problém, ktorý vzniká pri hľadaní otvorených obvodov, spočíva v tom, že sú spravidla spojené s koróziou kontaktov v konektoroch. Skúste najskôr zakrútiť konektormi alebo káblovými zväzkami (najčastejšie sa spojenie v okruhu obnoví).
Riešenie problémov je jednoduchšie, ak si zapamätáte, že všetky elektrické ciele začínajú na batérii, prechádzajú cez poistky, relé, vodiče, konektory, záťaže (čerpadlá, elektromotory atď.), a potom cez puzdro späť na záporný pól batérie. Niekedy je porucha spôsobená zlým kontaktom vodičov s pólmi batérie.
Spojenia
Väčšina pripojení automobilových okruhov je vyrobená vo forme viacpólových konektorov. Polovice konektorov sú vyrobené z plastu a sú navzájom spojené svorkami. Niekedy polovičné konektory (obzvlášť veľké) zoskrutkované dohromady.
Ak chcete odpojiť konektory, musíte pomocou skrutkovača odobrať plastový držiak a odpojiť jednu polovicu konektora od druhej. Vždy ťahajte len za kryt konektora a nikdy nie za káblový zväzok (môže to viesť k pretrhnutiu vodiča alebo kontaktu v konektore). Pred odpojením konektora ho dôkladne skontrolujte. Mnohé konektory majú niekoľko západiek, ktoré nie sú vždy nápadné. Všetky konektory pozostávajú z polovice, v ktorej sú kolíky (typ konektora "ocko") a polovica, v ktorej sú otvory (typ konektora "matka"). Na schémach zapojenia sú tieto konektory príslušne označené, čo uľahčuje identifikáciu vodičov. Obe polovice konektorov sú navzájom zrkadlovo symetrické (t.j. ľavá strana jednej polovice konektora je pravou stranou pre druhú polovicu). Ak vložíte sondu testera do konektora typu "matka", uistite sa, že sonda má dobrý kontakt s terminálom. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili terminál (to môže viesť k slabému kontaktu v tejto svorke a chyba sa môže vyskytnúť neskôr).
Veľmi často je potrebné skontrolovať kontinuitu obvodu s pripojeným konektorom. V tomto prípade opatrne vložte rovnú tenkú tyč zo zadnej strany konektora a potom k nej pripojte tester. Ak sa pokúsite vložiť sondu testera, môže sa zlomiť konektor (ryža. 2.15).