Отстраняване на неизправности в електрическите вериги — основи (Mazda Capella GF)

Типичната електрическа верига се състои от електрически компоненти: превключватели, релета, двигатели, предпазители или прекъсвачи, проводници и конектори, които свързват компонентите помежду си, както и с батерията и шасито. За да се улесни отстраняването на неизправности в електрическите вериги, в края на това ръководство са предоставени схеми на свързване.

Преди да започнете да отстранявате неизправности в електрическа верига, първо изучете съответната схема на свързване и получете пълно разбиране за компонентите, участващи в тази верига. Откриването на възможни източници на повреда е по-лесно, ако се уверите, че другите компоненти във веригата работят правилно. Ако няколко компонента или вериги се повредят едновременно, проблемът вероятно се крие в предпазител или заземяване.

Появите на повреди в електрическите вериги обикновено са резултат от прости причини, като лоши връзки в конекторите, лошо заземяване, изгорял предпазител или повредено реле. Преди да започнете да проверявате компонентите на веригата, проверете състоянието на всички предпазители, проводници и конектори в повредената верига.

Използвайте електрически схеми, за да определите реда, в който да тествате електрическа цел.

Основните инструменти за отстраняване на неизправности в електрическите вериги включват тестер или волтметър (за някои тестове може да се използва и 12-волтова тестова лампа); омметър (за проверка на веригата за скъсани проводници): батерия: свързващ кабел, за предпочитане с предпазител, който може да се използва. за да се заобиколят тестваните проводници или електрически компоненти. Преди да започнете работа с инструментите, проучете схемата на свързване, за да определите точките, в които трябва да се направят измервания.

Проверка на напрежението

Необходима е проверка на напрежението, ако веригата започне да работи ненормално. Свържете единия извод на волтметъра към отрицателния извод на акумулатора или към добра точка за заземяване. Свържете втория проводник към тествания компонент, за предпочитане по-близо до батерията или до предпазителя. Ако има напрежение (или контролната лампа светва), това означава, че частта от веригата от батерията до точката на свързване на волтметъра е в добро състояние. Продължавайте да проверявате веригата на кратки интервали. Когато стигнете до точката, в която няма напрежение, локализирайте повредата между последните две точки на свързване на волтметъра. Повечето от този вид повреди са свързани с лоши контакти.

Забележка: Не забравяйте, че напрежението в някои вериги е налице само когато ключът за запалване е завъртян в положение "Допълнително" или "Работа".

Откриване на късо съединение

Един от начините за проверка е следният. Отстранете съответния предпазител на веригата и свържете кабелите на тестера или волтметъра към клемите на предпазителя. В този случай не трябва да има напрежение. Мърдайте кабелите, докато гледате крушката (или волтметър). Ако светлината светне, това показва късо съединение в тестваната верига (най-често късите съединения се случват на места, където изолацията е износена). По същия начин можете да тествате верига, като премахнете който и да е от нейните компоненти, дори превключвател.

(Оригиналната статия е достъпна на: «mazbook»)

Откриване на заземяване

За да проверите дали даден компонент е добре заземен, изключете батерията и свържете единия проводник на омметър към добра точка за заземяване. Свържете втория проводник на омметъра към точката на тествания компонент. Омметърът трябва да показва нулево съпротивление; ако не, свържете отново компонента към земята.

Проверка на непрекъснатостта на веригата

Тестването за непрекъснатост включва търсене и откриване на прекъсвания във веригата. Когато веригата е отворена, непрекъснатостта се проверява с помощта на тестова лампа с източник на захранване. Свържете тестерна лампа към двата края на тестваната верига. Ако лампата светне, веригата е наред. Ако светлината не светне, значи веригата е отворена. Тази процедура обикновено се използва за проверка на функционалността на превключвателите. Проводниците на контролната лампа са свързани към клемите на превключвателя. Когато включите превключвателя, лампата трябва да светне.

Откриване на скъсвания на веригата

Трудността при намирането на прекъсвания във веригата е, че те обикновено се дължат на корозия на контактите в конекторите. Първо, опитайте да размърдате конекторите или кабелните снопове (най-често връзката във веригата се възстановява).

Отстраняването на неизправности се улеснява, ако запомните, че всички електрически вериги започват от батерията и преминават през предпазители, релета, проводници, конектори и товари (помпи, електродвигатели и др.), и след това се върнете през корпуса към отрицателния извод на батерията. Понякога неизправността се дължи на лош контакт между проводниците и клемите на батерията.

Връзки

Повечето връзки към електрическите вериги на превозните средства се осъществяват с помощта на многопинови конектори. Половините на конекторите са изработени от пластмаса и са свързани помежду си с помощта на скоби. Понякога половината от конекторите (особено големите) свързани помежду си с болтове.



За да изключите конекторите, използвайте отвертка, за да натиснете пластмасовия държач настрани и да отделите едната половина на конектора от другата. Винаги дърпайте само тялото на конектора и никога не дърпайте кабелния сноп (това може да доведе до скъсан проводник или контакт в конектора). Преди да изключите конектора, проверете го внимателно. Много конектори имат множество заключващи механизми, които не винаги са очевидни. Всички конектори се състоят от половина, съдържаща щифтовете (мъжки конектор), и половина, съдържаща отворите (женски конектор). Тези конектори са обозначени съответно на електрическите схеми, което улеснява идентифицирането на проводниците. И двете половини на конекторите са огледално симетрични една спрямо друга (тоест, лявата страна на едната половина на конектора е дясната страна за другата половина). Ако поставите сондата на тестера в женски конектор, уверете се, че сондата осъществява добър контакт с терминала. Внимавайте да не повредите терминала (това може да доведе до лош контакт в този терминал и повредата може да възникне по-късно).



Много често е необходимо да се провери непрекъснатостта на верига със свързан конектор. В този случай внимателно поставете прав тънък прът от задната страна на конектора, след което свържете тестера към него. Ако се опитате да поставите сондата на тестера, това може да повреди конектора (фигура 2.15).