Изключете проводника към положителния извод на бобината за запалване.
Разхлабете двата винта и свалете капака на разпределителя на запалването.
Завъртете коляновия вал с гаечен ключ на болта на ролката, докато буталото на първия цилиндър се постави в най-високата мъртва точка на хода на компресия.
Нанесете маркировка, указваща позицията на плочата на корпуса на разпределителя на запалването спрямо задния капак на двигателя; това е необходимо за поддържане на правилната връзка.
Разкачете вакуумните маркучи, развийте затягащия болт и извадете разпределителя на запалването.
Внимание! Не въртете коляновия вал на двигателя, след като сте свалили разпределителя на запалването.
Смажете О-пръстена с чисто двигателно масло.
Поставете разпределителя на запалването в задния капак на двигателя, така че роторът да е в положение, съответстващо на момента на запалване в първия цилиндър; подравнете маркировките, направени преди да свалите разпределителя, и затегнете заключващия болт.
Свържете вакуумния маркуч и проводника от запалителната бобина.
Поставете капак на разпределителя на запалването и свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
Проверете настройката на запалването.
Внимание! Не въртете коляновия вал на двигателя, след като сте свалили разпределителя на запалването.