- Устанавіць стрелочный індыкатар з дапамогай кранштэйна перад пярэдняй часткай блока цыліндраў, каб усталяваць вымяральны палец у канцавой шыйцы каленчатага вала (малюнак 99).
Малюнак 99. Вымярэнне аксіяльнай зазору калончатага вала. Стрэлачны індыкатар прымацаваць да блока цыліндраў і з дапамогай адвёрткі пасоўваць каленвалам наперад-назад
- З дапамогай адвёрткі прыціснуць калончаты вал у адзін бок, усталяваць стрелочный індыкатар на нуль і прыціснуць вал на іншы бок. Паказанне індыкатара з'яўляецца-аксіяльным зазорам каленчатага вала і запісваецца для наступнай зборкі. Калі ён больш за 0,30 мм, гэта трэба ўлічыць пры мантажы. Трэба выконваць наступнае:
- У бензінавага рухавіка сярэднія ўкладышы падшыпнікаў павінны быць з фланцамі па баках і шырыня ўкладышаў павінна быць больш намінальнай на 0,25; 0,50 мм, каб кампенсаваць аксіяльны зазор;
- У дызельнага рухавіка прымяняюцца чатыры паўдыскі, якія ўсталёўваюцца злева і справа ад сярэдняга падшыпніка каленчатага вала. Дыскі маюць як намінальныя памеры, так і з перавышэннем, каб кампенсаваць аксіяльны зазор. Пры карэкціроўцы спачатку трэба замяніць абедзве заднія рэгулявальныя шайбы. Калі зазор усё яшчэ не дасягнуў адпаведнага значэння, тое трэба замяніць і перадпакоі шайбы.
- Калі няма ў распараджэнні стрелочного індыкатара, аксіяльны зазор можна вызначыць, калі ўставіць ліставы шаблон паміж фланцам каленчатага вала і падшыпнікам.
Зыходны тэкст апублікаваны на [mazbook]