1,6-litreni motor proizvodi 59 kW (80 KS) pri 5500 okretaja u minuti. 2,0-litreni motor proizvodi 74 kW (101 KS) pri 5600 okretaja u minuti. Motor s pumpom i rasplinjačem proizvodi 86 kW (117 KS) pri 5400 okretaja u minuti. Iznimka su vozila s katalitičkim pretvaračima koja rade na bezolovni benzin.
Proizvode 68 kW (93 KS). Motor s dva bregasta vratila u glavi motora proizvodi 140 KS pri 6000 okretaja u minuti. Dizelski motor proizvodi 47 kW (64 KS) pri 4650 okretaja u minuti.
Razmatrani motori su 4-cilindrični, vodom hlađeni motori s bregastom osovinom smještenom u glavi cilindra ili s dvostrukom bregastom osovinom. Radilica je postavljena na šest ležajeva i pokreće bregasto vratilo uz pomoć nazubljenog remena.
Prednji kotači imaju odvojene ovjese za svaki kotač s McFersop amortizerima, integriranim hidrauličkim amortizerima (odbojnicima), spiralnim oprugama, okretnim ramenima i stabilizatorom.
Stražnji kotači također imaju pojedinačne ovjese za svaki kotač s poprečnim ramenima, amortizerima, spiralnim oprugama i amortizerima ugrađenim u opruge. Može biti ugrađena stabilizatorska šipka (ali ne u svim modelima).
Kočni sustav vozila sastoji se od disk kočnica na prednjim kotačima i samopodešavajućih bubanj kočnica na stražnjim kotačima s dvostrukim cirkulacijskim uređajem i standardnim hidrauličkim pojačivačem. Neki modeli imaju ventilirane disk kočnice na prednjim kotačima ili disk kočnice na sva četiri kotača. Ručna kočnica djeluje na stražnje kotače.
Automobili su opremljeni mjenjačima s četiri i pet brzina. Također se može ugraditi automatski mjenjač.