Napomena: Sljedeći postupak pretpostavlja da je razvodnik paljenja ispravno ugrađen. Ako trebate postaviti GDT za ugradnju razvodnika, položaj klipa može se odrediti pomoću metode opisane u nastavku za modele bez razvodnika (izdaje se od 1998).
1. Gornja mrtva točka (GMT) je krajnji gornji položaj klipa u cilindru, koji može zauzeti kada se radilica okreće. U četverotaktnom motoru, svaki klip se nalazi u GMT dva puta tijekom radnog ciklusa - na kraju takta kompresije i na kraju takta ispuha. Obično ima vrijednost GMT-a u taktu kompresije.
2. Postavljanje klipova u GMT položaj potrebno je pri izvođenju mnogih popravaka i podešavanja, kao što su uklanjanje i ugradnja dijelova mehanizma za upravljanje vremenom ventila i paljenje.
3. Prije početka ove operacije, stavite mjenjač u neutralni položaj i blokirajte stražnje kotače, na primjer aktiviranjem ručne kočnice. Također isključite sustav paljenja odvajanjem niskonaponskih žica od zavojnice paljenja (vidi poglavlje 5). Također uklonite svjećice (vidi 1. poglavlje).
4. Za postavljanje bilo kojeg klipa u GMT, potrebno je okrenuti radilicu na jedan od sljedećih načina. Normalan smjer vrtnje radilice je u smjeru kazaljke na satu kada se motor gleda s remenice zaštite.
- a) Najčešća metoda okretanja osovine je pomoću torijumskog ključa postavljenog na krajnju osovinu uvrnutog u nos radilice.
- b) Možete koristiti daljinski prekidač za pokretanje. Ako imate takav prekidač, koristite ga prema uputama proizvođača. Dovedite radilicu blizu položaja GMT, a zatim je zategnite ključem kao što je gore opisano.
- c) Možete zamoliti asistenta da uključi starter ključem za paljenje u kratkim impulsima. Ova metoda vam omogućuje da okrenete radilicu dovoljno blizu GMT-a, a zatim je dovršite okretanje koristeći metodu (a). Pazite da vaš asistent izvadi ključ za paljenje i izađe iz automobila.
Modeli proizvedeni 1997. i ranije
5. Pronađite priključak na poklopcu razvodnika koji odgovara cilindru br. 1. Ako priključci na poklopcu nisu označeni, pratite visokonaponski kabel od svjećice do poklopca.
6. Označite poklopac razvodnika i kućište nasuprot priključka br. 1 flomasterom ili kredom.
7. Skinite poklopac s posipača i postavite ga na stranu (ako je potrebno vidi 1. poglavlje).
8. Okrenite radilicu dok se zarez na remenici ne poravna s oznakom GMT na skali razvoda (slika 3.8).
9. Pogledajte rotor razvodnika paljenja. Mora biti usmjeren točno na oznaku koju ste napravili na tijelu.
10. Ako je rotor okrenut za 180° u odnosu na oznaku, to znači da klip br. 1, iako u GMT, završava ispušni takt.
11. Da biste klip br. 1 doveli u GMT tijekom takta kompresije, okrenite radilicu za puni okret (360°) u smjeru kazaljke na satu. Sada bi se rotor razdjelnika trebao okrenuti prema oznaci. Ako je rotor razvodnika usmjeren prema priključku svjećice br. 1, a oznaka na remenici radilice podudara se s pokazivačem, tada se klip br. 1 nalazi u GMT-u tijekom takta kompresije.
Napomena: Ako je rotor razvodnika usmjeren prema kontaktu svjećice #1 i oznake na remenici radilice se ne poravnavaju, pogonski remen bregastog vratila nije ispravno ugrađen.
Modeli proizvedeni od 1998
12. Modeli proizvedeni od 1998. opremljeni su sustavom paljenja bez razvodnika (vidi poglavlje 5). Za postavljanje klipa br. 1 u GMT, izvadite svjećicu iz cilindra br. 1 i uvrnite mjerač kompresije u otvor svjećice.
13. Okrenite radilicu (vidi točku 4 ovog stavka). Kako se klip približava GMT u taktu kompresije, tlak koji mjeri manometar kompresije počet će se povećavati. Nastavite okretati radilicu dok se kazaljka na remenici radilice ne poravna s oznakom GMT (vidi sliku 3.8). Nakon što tlak počne rasti, nemojte okretati radilicu više nego što je potrebno da biste poravnali oznake.
14. Za postavljanje klipa u GMT takta kompresije mogu biti potrebna do još dva okreta radilice. Ako tlak ne počne rasti tijekom prvog okretaja, nastavite okretati radilicu. Ako postoji tlak i oznake se podudaraju, tada je klip br. 1 postavljen u ispravan položaj.
Svi modeli
15. Nakon što se klip br. 1 postavi u GMT tijekom takta kompresije, preostali klipovi također se mogu postaviti u GMT okretanjem radilice u koracima od 120° i praćenjem redoslijeda paljenja cilindara (tj. dodatni okret od 120° dovest će klip br. 2 u GMT itd.).