Części montażowe termostatu
1. Górny wąż chłodnicy; 2. Obudowa termostatu; 3. Uszczelka; 4. Termostat
Uwaga: Przed rozpoczęciem tej procedury silnik musi całkowicie ostygnąć. Przed przystąpieniem do pracy w pobliżu wentylatora należy pamiętać o odłączeniu ujemnego przewodu akumulatora.
1. Zobacz Ostrzeżenie Rozdział 2.
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora (jeśli jeszcze tego nie zrobiono).
3. Wyjmij rozdzielacz (Sekcja 5) aby uzyskać dostęp do obudowy termostatu.
4. Spuść trochę płynu z układu chłodzenia, tak aby jego poziom znajdował się poniżej termostatu. Aby to zrobić należy odkręcić korek chłodnicy i otworzyć otwór spustowy znajdujący się na jej spodzie. Zamknij otwór, gdy odpłynie wystarczająca ilość płynu.
5. Odłączyć górny wąż chłodnicy od rury silnika.
6. Odłączyć złącze wyłącznika termicznego wentylatora.
7. Odkręć dwie nakrętki i oddziel obudowę termostatu od silnika. Może być konieczne podważenie uszczelki obudowy przy użyciu młotka (zdjęcie).
Odkręć uszczelkę obudowy termostatu za pomocą młotka
8. Wyjmij termostat z obudowy (zdjęcie).
Podczas demontażu termostatu należy zwrócić uwagę na jego prawidłowe położenie
9. Przed montażem termostatu należy oczyścić powierzchnie styku dyszy i obudowy termostatu za pomocą uszczelki.
10. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na obie strony nowej uszczelki.
11. Umieść termostat w obudowie, zamontuj uszczelkę stroną z oznaczeniem skierowaną w stronę termostatu i zamontuj rurę. Dokręć śruby zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacje.
12. Podłącz górny wąż chłodnicy i mocno dokręć zacisk węża. Upewnij się, że strzałka na wężu jest wyrównana z kluczem na obudowie (zdjęcie).
Upewnij się, że strzałka na wężu chłodnicy jest wyrównana z oznaczeniem na osłonie
13. Podłącz złącze wyłącznika termicznego.
14. Zainstaluj dystrybutor.
15. Napełnij układ chłodzenia odpowiednią mieszanką płynu niezamarzającego z wodą (zobacz sekcję 1).
16. Podłącz kabel akumulatora i uruchom silnik.
17. Uruchom silnik z odkręconym korkiem chłodnicy, aż górny wąż chłodnicy stanie się gorący. Stanie się to w momencie otwarcia termostatu.
18. Przy pracującym silniku na biegu jałowym dolewaj płynu chłodzącego do chłodnicy, aż poziom sięgnie podstawy wlewu.
19. Załóż korek chłodnicy.