Badanie
1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
2. Sprawdź gumowe mocowania pod kątem zużycia i uszkodzeń i wymień w razie potrzeby.
3. Sprawdź, czy śruby mocujące są mocno dokręcone.
4. Sprawdź, czy same łożyska nie są zużyte.
Wymiana
Właściwe wsparcie
1. Odkręć śrubę przelotową wspornika (A), górne śruby mocujące wspornik do silnika (W). Usuń wspornik.
2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podpora przednia
3. Przedni wspornik znajduje się między silnikiem a chłodnicą. Odkręć śrubę przelotową wspornika przedniego (A) i orzechy) W), usuń wspornik.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podpora tylna
Uwaga! Dostęp do tej podpory jest bardzo utrudniony, dla łatwiejszego dostępu można zdemontować kolektor dolotowy.
6. Odkręć śrubę przelotową, przekręć nakrętki i zdejmij wspornik. Odkręć śrubę przelotową wspornika (A) i śruby wspornika skrzyni biegów (W).
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Lewe wsporniki
Górne wsparcie
8. Wspornik mocowany jest do korpusu i górnej części gearboxa. Usuń śrubę przelotową (A), śruba (W) i orzech (Z), odłącz przewody i dokręć nakrętkę (D).
Podpora dolna
9. Dolny wspornik łączy skrzynię biegów z belką poprzeczną znajdującą się pod spodem. Dokręć dwie nakrętki (A) i dwie śruby (W).