Badanie
1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
2. Sprawdź gumowe amortyzatory na mocowaniach pod kątem zużycia i uszkodzeń; w razie konieczności wymień je.
3. Sprawdź, czy śruby podporowe są mocno dokręcone.
4. Sprawdź, czy łożyska nie są zużyte.
Wymiana
Prawe wsparcie
1. Wyjmij śrubę przelotową podpory (A) i górne śruby mocujące podporę do silnika (B). Zdejmij podporę.
2. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Podparcie przednie
3. Podpora przednia umieszczona jest pomiędzy silnikiem a chłodnicą. Odkręcić śrubę przelotową przedniego podparcia (A) i nakrętki (B), zdjąć podparcie.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Podparcie tylne
Uwaga! Dostęp do tego wspornika jest bardzo utrudniony. Aby ułatwić dostęp, można zdemontować kolektor dolotowy.
6. Wyjmij śrubę przelotową, poluzuj nakrętki i zdejmij podporę. Wyjmij śrubę podporową (A) i śruby wspornika skrzyni biegów (B).
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Lewe podpory
Górne wsparcie
8. Podpora przymocowana jest do korpusu i górnej części skrzyni biegów. Wyjmij śrubę przelotową (A), śrubę (B) i nakrętkę (C), odłącz przewody i odkręć nakrętkę (D).
Dolne wsparcie
9. Dolny wspornik łączy skrzynię biegów z poprzeczką znajdującą się pod nią. Odkręć dwie nakrętki (A) i dwie śruby (B).