Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący. Odłącz górny wąż chłodnicy od dyszy.
3. Wymontować rury wlotu powietrza i filtr powietrza. Wymontować kolektor dolotowy.
4. Zdemontować kolektory wydechowe.
5. Usuń generator. Odłącz przewody od świec zapłonowych. Wymontować przełącznik rozdzielacza zapłonu i cewkę zapłonową.
6. Zdemontować pasek rozrządu, koła zębate wałka rozrządu, napinacz paska rozrządu i rolki prowadzące.
7. Wymontować wałki rozrządu i popychacze zaworów.
6. Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
7. Wyjmij przewody płynu chłodzącego z głowic cylindrów.
8. Odkręć śruby i odłącz wiązki przewodów z tyłu głowic.
9. Stosując odwrotną kolejność dokręcania, poluzuj w kilku seriach (1/4 obrotu) śruby głowicy cylindrów. Przygotuj nowe śruby.
10. Zdejmij głowice cylindrów.
Instalacja
1. Dokładnie oczyść i przetrzyj współpracujące powierzchnie głowic i bloków cylindrów rozpuszczalnikiem lub acetonem.
2. Sprawdź współpracujące powierzchnie pod kątem pęknięć, głębokich rys lub innych uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia powyższego uszkodzenia głowicę należy poddać obróbce w specjalistycznym warsztacie.
3. Oczyść otwory na śruby głowicy odpowiednimi gwintownikami.
4. Zamontować nowe uszczelki głowicy.
5. Zamontować głowice cylindrów.
6. Nasmaruj gwinty nowych śrub niewielką ilością oleju. Włóż śruby i dokręć je w pokazanej kolejności, postępując zgodnie z instrukcjami podanymi w podsekcja 3.3.2.
7. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności.