Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący. Odłączyć górny wąż chłodnicy od rury.
3. Zdejmij rury dolotu powietrza i filtr powietrza. Zdejmij kolektor dolotowy.
4. Zdemontuj kolektory wydechowe.
5. Wyjmij generator. Odłącz przewody od świec zapłonowych. Wyjmij rozdzielacz zapłonu i cewkę zapłonową.
6. Zdejmij pasek rozrządu, koła zębate wałka rozrządu, napinacz paska rozrządu i koło napinające.
7. Zdejmij wałki rozrządu i popychacze zaworów.
6. Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
7. Odłącz przewody płynu chłodzącego od głowic cylindrów.
8. Odkręć śruby i odłącz wiązki przewodów od tylnej części głowic.
9. Stosując odwrotną kolejność dokręcania, poluzuj na kilka sposobów (1/4 obrotu każdego) śruby głowicy cylindra. Przygotuj nowe śruby.
10. Zdejmij głowice cylindrów.
Instalacja
1. Dokładnie oczyść i przetrzyj powierzchnie styku głowic cylindrów i bloków rozpuszczalnikiem lub acetonem.
2. Sprawdź, czy na stykających się powierzchniach nie ma pęknięć, głębokich rys lub innych uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia powyższych uszkodzeń głowicę należy poddać obróbce w specjalistycznym warsztacie.
3. Wyczyść otwory na śruby głowicy przy pomocy odpowiednich gwintowników.
4. Zamontuj nowe uszczelki głowicy.
5. Zamontuj głowice cylindrów.
6. Nasmaruj gwinty nowych śrub niewielką ilością oleju. Włóż śruby i dokręć je w pokazanej kolejności, korzystając z podanych instrukcji podsekcja 3.3.2.
7. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.