Dane techniczne (Mazda Capella GE)

Średnica cylindra	83 mm
Skok tłoka	73 mm
Tom	2,5 litra
Numeracja cylindrów (od paska rozrządu do skrzyni biegów):
- tylny rząd	1–3–5
- pierwszy rząd	2–4–6
Kolejność zapłonu cylindra	1–2–3–4–5–6

Przód samochodu
Pompa olejowa:
– luz między kołem napędzanym a obudową pompy	Maksymalnie 0,218 mm
– szczelina między zębami koła zębatego	Maksymalnie 0,195 mm
– szczelina między płaszczyzną kół zębatych a płaszczyzną obudowy pompy	Maksymalnie 0,128 mm
– długość sprężyny zaworu redukcyjnego ciśnienia	46 050 mm

Momenty dokręcania, Nm

Śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji	38 – 52
Śruby i nakrętki kolektora dolotowego	19 – 25
Śruby i nakrętki kolektora wydechowego	19 – 25
Śruby osłony termicznej kolektora wydechowego	8 – 10
Śruba amortyzatora wału korbowego	157 – 165
Śruby osłony paska rozrządu	8 – 10
Śruby koła pasowego napinającego	37 – 52
Śruba napinacza paska rozrządu	37 – 43
Śruby dźwigni napinacza paska rozrządu	19 – 25
Śruby koła zębatego wałka rozrządu	122 – 140
Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu	11 – 13
Śruby głowicy cylindra:
- krok 1	17 – 19
- etap 2	Dokręć o kolejne 90°
- krok 3	Dokręć o kolejne 90°
Śruby miski olejowej:
- długie śruby	19 – 25
- krótkie śruby	8 – 10
– śruby przegrody miski olejowej	19 – 25
– śruby pompy oleju	19 – 25
– śruby rury wlotu oleju	8 – 10
– śruby koła zamachowego lub tarczy napędowej*	61 – 66
– nakrętki pokrywy głowicy cylindra	5 – 8
Mocowania silnika*:
- wsparcie prawe:
• orzechy	73 – 103
• śruba przelotowa	68 – 92
– podparcie przednie:
• orzechy	75 – 104
• śruba przelotowa	85 – 117
– podparcie tylne:
• orzechy	68 – 92
• śruba przelotowa	85 – 117
- lewe wsparcie:
• orzechy	68 – 92
• śruba przelotowa	68 – 92
– wsparcie dolne:
• orzechy	43 – 60
• śruby	56 – 80