Wycofanie
1. Zwolnij ciśnienie w układzie paliwowym i odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Zdejmij rurę wlotu powietrza.
4. Odłącz kable, węże i przewody od korpusu przepustnicy.
5. Odłącz przewód z tyłu kolektora wydechowego (A), dwa przewody wtryskiwacza paliwa (W),Rura paliwowa (Z) oraz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa (D).
6. Odłącz linkę gazu (A), dwuprzewodowy elektrozawór (W) oraz wspornik, na którym zamocowane są złącza. Śruba (Z) - To jest jedna ze śrub wspornika.
7. Odłącz przewody od świec zapłonowych.
8. Odkręć śruby i przekręć nakrętki kolektora. Zdejmij kolektor.
Instalacja
1. Oczyść pozostałości starej uszczelki i nagar z powierzchni współpracujących kolektora i głowicy cylindrów.
2. Pod kolektorem dolotowym znajdują się dwa przewody obejściowe płynu chłodzącego. Rury te są trudne w utrzymaniu, dlatego pamiętaj o wymianie gumowego węża płynu chłodzącego i zacisków węża za każdym razem, gdy zdejmujesz kolektor.
3. Zamontować nowe uszczelki kolektora dolotowego i sam kolektor.
4. Dokręcić śruby i nakrętki kolektora w trzech krokach z odpowiednim momentem obrotowym.
5. Zamontować pozostałe części, uruchomić silnik i sprawdzić szczelność silnika.