Чишћење
2. Очистите све трагове старог материјала за заптивање и заптивача са заптивне површине главе цилиндра, усисног и издувног разводника (фото). Будите пажљиви са главом цилиндра од меког алуминијума. За уклањање заптивке користите посебан растварач.
Користите стругач да уклоните сав стари материјал заптивке
3. Уклоните све наслаге око канала за хлађење. течности.
4. Провуците чврсту жичану четку кроз рупе за уље да их очистите.
5. Заврните чеп одговарајуће величине у сваку рупу за завртње да бисте уклонили сву корозију са навоја (фото). Ако имате компримовани ваздух, користите га да очистите рупе од прљавштине (фото).
Користите плуту да уклоните стари заптивач и рђу дуж целе дужине вијка и рупе | Након испуштања течности из отвора за вијке и носача, користите компримовани ваздух да бисте уклонили прљавштину настала током чишћења |
6. Очистите навоје издувног и усисног колектора помоћу матрице одговарајуће величине (фото).
Да бисте очистили навој вијка од заптивке, можете користити матрицу
7. Очистите главу цилиндра растварачем и добро осушите. Компримовани ваздух ће убрзати процес сушења, такође проверите да ли су све рупе и жлебови чисти.
Напомена: Угљеничне наслаге се такође препоручује за уклањање хемијским растварачима. Веома су активни и морају се пажљиво користити. Прочитајте упутства за употребу на контејнеру.
8. Темељно очистите клацкалице и осовине. Компримовани ваздух се може користити за издувавање свих канала за подмазивање.
9. Очистите опруге вентила, држаче и држаче вентила растварачем и добро их осушите. Радите само са једним сетом вентила у исто време да бисте избегли прекомерно оцењивање.
10. Очистите компоненте од свих тешких честица које су се формирале на вентилима, а затим користите жичану четку да уклоните формације са глава и вретена вентила.
Инспекција
Глава цилиндра
11. Прегледајте главу да ли има пукотина, знакова цурења расхладне течности. течност или друга оштећења. Ако се пронађу пукотине, глава цилиндра мора бити замењена.
12. Користећи лењир и пипач, проверите да ли је контактна површина заптивке главе цилиндра изобличена. Ако је изобличење веће од 0,15 мм, може се завршити у механичкој радионици (фото).
Поставите стандардни лењир дуж главе и помоћу мерача проверите да ли постоји изобличење | Поново проверите линеарност главе блока, полажући референтни лењир од једног угла до другог |
Проверите да ли глава цилиндра има изобличења помоћу стандардног лењира и мерача на назначеним местима (Поглавље 8) | Помоћу микрометра можете одредити размак између вретена и вођице вентила |
Измерите осовину клацкалице и отвор клацкалице да одредите зазор
13. Прегледајте седишта вентила у свакој од комора за сагоревање. Ако су изобличени, подељени, глава захтева поправку, што се може урадити само у специјализованој радионици.
14. Проверите вођицу вентила и зазор стабла вентила. Помоћу микрометра измерите бочно померање сваког стабла вентила са вентилом у вођици и приближно 0,5 цм од седишта (фото). Ако после ове провере и даље постоји сумња у стање вођица вентила, тачност зазора и стање вођица, они се могу проверити у ауто радионици.
Поставите микрометар стабљике на главу уз вентил одмах изнад вођице вентила, мало подигните вентил са седишта, а затим га протресите напред-назад да проверите зазор стабла вентила | Едге Видтх (стрелац) на сваком вентилу мора одговарати Спецификације. У супротном, вентил мора бити замењен |
Компоненте роцкера
15. Проверите површине клацкалице где долазе у контакт са брегастим вратилом и стабљикама вентила да ли има знакова удубљења, хабања. Такође проверите контактне површине осовине.
16 Прегледајте осовину, спојне површине да ли има знакова заглављивања и прекомерног хабања. Измерите размак између осовине и контактних површина клацкалице да бисте били сигурни да је зазор унутар спецификација.
17. Сви оштећени или прекомерно истрошени делови морају бити замењени новим.
Вентили
18. Пажљиво прегледајте сваку фасету вентила на знаке пукотина, удубљења. Контролно вретено вентила. Окрените вентил и проверите да ли има изобличења. Проверите да ли на крају штапа има знакова удубљења и прекомерног хабања. Присуство било ког од ових услова указује на потребу замене вентила.
19. Измерите ширину ивице преклопа на сваком преклопу и упоредите је са спецификације. Сваки вентил са ивицом која прелази вредност наведену у Спецификације мора бити замењен новим.
Компоненте вентила
20. Проверите да ли је свака опруга вентила истрошена (на крајевима) и удубљења. Измерите слободну дужину и упоредите је са спецификацијама (фото). Опруге краће од оних наведених у Спецификацијама, савијене и изобличене, не смеју се поново користити. Да бисте проверили равномерност опруге, користите равну површину кревета (фото).
Измерите слободну дужину сваке опруге вентила. Поломљене опруге треба заменити | Проверите да ли је свака опруга вентила квадратна и замените је изобличена |
21. Проверите да ли држачи опруга имају трагове хабања и пукотина. Све сумњиве компоненте треба заменити новим јер могу изазвати озбиљна оштећења мотора.
22. Ако је провера открила озбиљно хабање или оштећење компоненти механизма за дистрибуцију гаса, онда пре замене компоненте прво отклонити узроке који су изазвали ова оштећења.
23. Ако је хабање незнатно, а сви елементи су у добром стању, онда се могу поново инсталирати. Погледајте одговарајуће поглавље за процедуру уградње главе цилиндра