При керуванні чотирьох коліс встановлюється рейкове кермо з сервопідсиленням. Передача обертання колеса рульового управління на керування передніми колесами і від нього через передавальний вал на керування задніми колесами здійснюється через гідравлічну та електронну установку, і завдання цієї книги не входить опис її принципу дії.
Ми хотіли б звернути увагу на те, що встановлення передавального валу без дотримання приписів може призвести до аварії і тому настійно радимо, щоб усі роботи, що проводяться на кермовому управлінні, у автомобіля з чотириколісним керуванням проводилися в майстерні. На рисунке209 показані окремі складові деталі рульового управління з розташуванням частин, що з'єднуються.
Малюнок 209. Деталі установки кермового керування при керуванні 4-х коліс. 1. Ресивер; 2. Насос гідравлічного підсилювача рульового приводу; 3. Рульове керування передніми колесами; 4. Датчик швидкості; 5. Прилад керування; 6 Передавальний вал для кута нахилу колонки кермового керування; 7. Клапан вимикача із соленоїдним приводом; 8. Рульове керування задніми колесами; 9. Колесо рульового управління; 10. Вал кермового управління; 11. Реле та реле часу
(Стаття скопійована з ресурсу MazBook)