Догляд та технічне обслуговування (Mazda Capella GD)

Більшість з догляду можна проводити самостійно. Але іноді доцільніше проводити обслуговування в майстерні, тому що відсутні необхідні пристрої або досвід, потрібні вимірювальні прилади або просто тому, що в майстерні роботу зроблять швидше.

Насамперед важлива регулярна інспекція та контроль, які наведені нижче. Роботи з технічного обслуговування, які проводяться в залежності від певної потужності двигуна або після закінчення певного часу описані у відповідних розділах.

1.6.1. Контроль рівня масла у двигуні

Рівень оливи в двигуні потрібно контролювати приблизно через 600 км. Для цього покажчик рівня олії потрібно вийняти і витерти чистою ганчіркою. Покажчик рівня ще раз вставити і знову вийняти.

Олія повинна знаходитися між відмітками "X" і "F" покажчика рівня масла при машині, що горизонтально стоїть. Якщо рівень олії знаходиться на позначці "L", олію потрібно долити. Кількість олії між двома відмітками становить близько 1.0 л, так що Ви з цього можете зробити висновок, скільки олії не вистачає. У жодному разі двигун не можна заливати більше масла, ніж потрібно, тобто. рівень олії не повинен перевищувати верхню позначку.

1.6.2. Контроль рівня гальмівної рідини

Ємність для гальмівної рідини знаходиться у моторному відділенні у вказаному на малюнку 8 місце, на верхній стороні головного гальмівного циліндра. Посудина добре видно, і можна встановити рівень рідини. Рівень має знаходитися між позначками "Мін" та "Макс". У разі потреби потрібно залити свіжу гальмівну рідину.

1.6.3. Перевірка ліхтаря сигналу гальмування

Роботу ліхтаря сигналу гальмування можна перевірити з помічником або одним. У першому випадку потрібно натиснути на гальмо, тоді як помічник перевіряє світло лампи. Якщо ви один, здайте перед гаражними дверима. Лампа перед дверима відсвічуватиме червоним світлом. Якщо лампа не запалюється, замініть її; якщо не горять обидві лампи, це може означати, що у вимикачі сигналу гальмування є несправність.

1.6.4. Контроль освітлення

Усі світильники (включаючи звуковий сигнал та систему аварійної світлової сигналізації) включайте по черзі та контролюйте їх роботу. Світло заднього ходу та фари заднього ходу найкраще можна контролювати перед гаражними дверима, але виходячи з машини.

(Стаття скопійована з ресурсу mazbook)

1.6.5. Контроль тиску повітря у шині

Тиск у шині контролюйте на автозаправній станції. Якщо Ви не знаєте необхідного тиску, то за допомогою таблиць на АЗС легко зможете встановити, який тиск необхідний для Вашого автомобіля. При нормальному навантаженні тиск становить 2,2 атм (бар) попереду та 1,8 атм (бар) ззаду. Якщо автомобіль повністю завантажений, тиск буде відповідно вищим.

1.6.6. Контроль охолоджувальної речовини

Холодний засіб охолодження повинен зберігатися до терміну, зазначеного на маркуванні компенсаційного бака. Якщо потрібно, потрібно почекати, поки речовина охолоне і додати антифриз. Якщо двигун гарячий, кришку радіатора потрібно звільнити до першого стопорного паза і почекати, доки тиск не впаде. Після цього про кришку повністю відкрутити.

1.6.7. Контролює рівень масла в автоматичній коробці передач

Оскільки автоматична коробка при відсутності рідини не може правильно перемикатися, її рівень потрібно часто контролювати. Контроль слід проводити в наступному порядку:

• Потягнути ручне гальмо і гарчать управління поставити в позицію "Р". Простежити, щоб автомобіль стояв на плоскій поверхні.
• Запустити двигун і 1-2 хвилини прокрутити на холостому ході.
• Під час роботи двигуна важіль управління переключити з позиції "Р" на позицію "V" або на позицію "1". Двигун знову залишити працювати на неодруженому ходу і поставити важіль управління у позицію "Р".
• Вказівник рівня рідини викрутити і витягнути.
• При теплій працюючій коробці передач рівень рідини повинен перебувати між відмітками "L" та "F". Якщо коробка передач холодна, олія повинна перебувати лише приблизно на 10 мм нижче за позначку "L".
• Якщо необхідно, долити рідину через отвір у вказівнику рівня. Для цього потрібна лійка. У жодному разі не можна переповнювати коробку передач олією. Для коробок передач рекомендується рідина ATF (Декстрон II чи III).

1.6.8. Контроль рівня олії ступінчастої коробки передач

Рівень масла в коробці передач потрібно контролювати лише через 40000 км, проте робити це потрібно трохи інакше, ніж у відомих типах коробок:

• Автомобіль встановити на плоскій поверхні.
• Зняти пилозахисний кожух спіралі тахометра і відкрутити спіраль від шестерні.
• Болти, що кріплять шестерню, відкрутити і всю шестерню вийняти з коробки. Якщо необхідно, вставити викрутку між корпусом коробки і площиною шестерні.
• Перевірити, чи рівень масла між двома відмітками "L" і "F" на шестерні тахометра (див. малюнок 10).

• Якщо необхідно, долити необхідну кількість олії через отвір у шестерні тахометра (за допомогою лійки). Слідкувати, щоб і для ступінчастої коробки передач застосовувалася рідина для автоматичної коробки передач (Декстрон II чи III).
• Шестерню тахометра знову встановити, закрити спіраль тахометра та вставити гумову кришку.

1.6.9. Контроль рівня рідини сервоуправління

Для керування застосовувати лише рідину, яку використовують для автоматичної коробки передач (Декстрон II або М III). Відповідну олію інших виробників застосовувати лише для доливання.



Відповідно до малюнку 8 контролювати, чи рівень рідини між відмітками "Мін" і "Мах" на баку.

1.6.10. Перевірка рівня рідини зчеплення

Рівень рідини зчеплення може бути проведений із зовнішнього боку подібно до того, як це робиться для ресивера головного гальмівного циліндра.

Рідина має знаходитися між відмітками "Мін" та "Мах".

Якщо необхідно, долити недостатню кількість гальмівної рідини.