2. Свалете гайката и шайбата на ролката (снимка).
Отстраняване на гайката на шайбата и шайбата
3. Свалете макарата, вентилатора, уплътнението и вдлъбнатата шайба (снимка). Обърнете внимание на позицията на вдлъбнатата шайба.
Свалете ролката... | ... вентилатор... |
... padding ... | ... и външна вдлъбната шайба |
4. Изключете трите винта за закрепване на корпуса (снимка). Поставете плъзгащия пръстен и корпуса на лагера и свалете корпуса на задвижването и ротора, както е описано в Предишна глава.
Разхлабете фиксиращия винт на корпуса - другите два винта са маркирани със стрелки
5. Свалете ротора от лагера.
6. Отстранете гайката и шайбата от скобата "B". От вътрешната страна на кутията развийте трите винта, които закрепват фиксатора на четката на регулатора на напрежението. Извадете статора и т.н. от тялото.
7. Ако трябва да се извършат тестове на статора или токоизправителя, изключете ги. Обърнете внимание на местоположението на проводниците.
8. За да смените четката , вж Глава 14.
9. Свържете мултицет или 12 волтова тестова лампа към проводниците на статора, за да проверите за непрекъснатост. Трябва да има приемственост между всяка двойка. Сменете статора, ако не издържи теста.
Проверка на намотката на статора за непрекъснатост
10. Проверете ротора за повреди, като обърнете специално внимание на пръстените на генератора (снимка). Малките отлагания могат да бъдат отстранени с фина шкурка, след което ги избършете с мека кърпа, навлажнена с разтворител. Ако има сериозна повреда, роторът трябва да бъде сменен.
Тест на изолацията между намотките на статора и наслояването | Проверете пръстените на генератора (отменени със стрелки) за повреди |
11. Използвайте мултицет или тест лампа, за да проверите непрекъснатостта между пръстените на генератора. Сравнете съпротивлението на намотката на ротора с данните в Спецификации. Също така проверете непрекъснатостта между всеки плъзгащ пръстен и ламинирането на ротора. Сменете ротора, ако не издържи тези тестове.
Измерване на съпротивлението на намотката на ротора
12. Проверете лагерите на ротора. Сменете ги, ако са повредени. Уверете се, че лагерът на края на плъзгащия пръстен е монтиран правилно.
13. С помощта на мултицет или тест лампа проверете двойките за непрекъснатост. Ако има прекъсване в двойката, сменете целия статор.
14. Запоете краищата на регулатора на напрежението/статора на четката и токоизправителя. Монтирайте монтажа върху тялото, закрепете скобата "B" с винтове и гайка.
15. Повдигнете и закрепете четките, както е описано в предишната глава. Уверете се, че фиксаторът на плъзгащия пръстен на крайния лагер е заключен, смажете плъзгащия се жлеб на лагера, след това загрейте корпуса на лагера на края на плъзгащия пръстен и монтирайте ротора (снимка).
Монтаж на ротора
16. Поставете вдлъбнатата шайба върху оста на ротора, като проверите правилната инсталация (снимка). Поставете корпуса на задвижващия край над ротора и го натиснете на място. Монтирайте и затегнете трите винта на корпуса.
Тест на изолацията между намотките на ротора и наслояването | Правилен монтаж на вътрешната вдлъбната шайба |
17. Монтирайте друга вдлъбната шайба, уплътнение, вентилатор и макара. Затегнете макарата и монтирайте шайбата и гайката.
18. Разширете четките, след което монтирайте алтернатора (Глава 13).