Проверка на работата
1. Натиснете педала и стартирайте двигателя. Ако педалът падне малко, тогава вакуумният усилвател работи.
2. Натиснете педала на спирачката няколко пъти при работещ двигател и проверете дали резервът за ход на спирачния педал винаги е същият.
Тест за теч
3. Стартирайте двигателя и го изключете след няколко минути. Натиснете бавно педала на спирачката няколко пъти. Ходът на педала на спирачката трябва да намалява всеки път.
4. Натиснете педала на спирачката, докато двигателят работи, след което спрете двигателя, без да отпускате спирачния педал. Ако педалът не се спусне в рамките на 30 секунди, вакуумният усилвател е стегнат.
Премахване
1. Свалете главния спирачен цилиндър. Изключете вакуумния маркуч от усилвателя.
2. Изключете бустера от педала на спирачката.
3. Развийте четирите фиксиращи гайки и свалете усилвателя.
Инсталиране
1. Инсталирането се извършва в обратен ред на премахването.
2. Свържете вакуумната помпа към бустера и създайте вакуум от 500 mmHg.
3. Измерете разстоянието от повърхността на вакуумния усилвател до тласкача - това е разстоянието "A".
4. Измерете разстоянието от монтажния фланец до края на главния цилиндър - това е разстоянието "B".
5. Измерете разстоянието от края на главния цилиндър до вдлъбнатината в буталото - това е разстоянието "B".
6. Извадете стойността "C" от стойността "B", извадете получената стойност от стойността "A". Полученият резултат е стойността на хлабината на тласкача на сервоусилвателя.
7. Регулирайте дължината на тласкача (1), ако е необходимо, като разхлабите фиксиращата гайка (2) и затегнете регулатора на тласкача.