Внимание! Бензинът е запалима течност, така че когато работите с любимия си елемент от горивната система, вземете всички мерки за пожарна безопасност. Вижте предупреждението в началото на параграф 2.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание. Ако аудиосистемата на вашия автомобил е оборудвана със защита против кражба, уверете се, че знаете кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Свалете налягането в горивната система (вижте параграф 2).
3. Изключете електрическите съединители на инжекторите (вижте фиг. 12.9).
4. Откачете маркуча за връщане на горивото от регулатора на налягането.
Забележка. Връщащият маркуч (по-малък диаметър) е прикрепен към регулатора на налягането с пружинна скоба, докато захранващият тръбопровод (по-голям диаметър) е свързан към фитинга на горивната релса.
5. Изключете всички заземителни шини от горивната шина.
6. Развийте болта на фитинга на тръбата за подаване на гориво на горивната релса, уплътнителните шайби на фитинга могат да бъдат изхвърлени - необходими са нови за сглобяване. На U-образния двигател изключете джъмпера от рампата, която трябва да бъде премахната (фиг. 15.6). и също така свалете въздушния филтър (вижте параграф 9).
7.. Развийте болтовете за закрепване на рампата и извадете рампата от двигателя. При V-образен двигател на деня това би изисквало преместване на рампата(ите) към лявото крило на превозното средство. Извадете уплътнителните втулки от отворите за болтове, в които са завинтени болтовете на рампата. Изключете окабеляването на инжектора от шината.
8. Издърпайте инжекторите от шината, извадете уплътнителните пръстени от прореза, както и уплътнителните втулки на инжекторите в колектора (фиг. 15.8, а, 6).
Забележка. Ако по някаква причина трябваше да премахнете рампата, препоръчително е да премахнете всички дюзи от нея и да смените уплътнителните пръстени с тях.
Инсталиране
9. Поставете нови уплътнителни втулки в отворите за монтажните болтове на релсата.
10. Потопете новите O-пръстени на инжекторите в двигателно масло и ги монтирайте на инжекторите. Поставете дюзите в съответните отвори на шината.
11. Монтирайте рампата на всмукателния колектор. Затегнете монтажните болтове на рампата с необходимия въртящ момент.
12. Останалата част от монтажа се извършва в обратен ред на разглобяването.
13. След като монтирате рампата, включете запалването (но не стартирайте двигателя). Горивната помпа трябва да се включи за около две секунди и да създаде налягане в системата. Повторете тази операция два или три пъти и се уверете, че няма течове под рампата и инжекторите.