Разположение на компонентите на входния и изходния вал
1. Вилка за превключване на предавките (3-та и 4-та предавка); 2. Заключваща втулка; 3. Пружинен щифт; 4. Бакшиш; 5. Вилка за превключване на предавките (1-ва и 2-ра предавка); 6. Пружинен щифт; 7. Лост за управление; 8. Щанга за превключване на предавките; 9. Лагерен пръстен; 10. 4-та предавка; 11. Задържащ пръстен; 12. Зъбно колело на 3-та предавка; 13. Втора предавка; 14. Блокиращ пръстен; 15. Задържащ пръстен; 16. Синхронизатор; 17. Пружина на синхронизатора; 18. Синхронизаторен крекер; 19. Синхронизаторна главина; 20. Съединител на синхронизатора на задна предавка; 21. Заключващ пръстен на синхронизатора; 22. Зъбно колело на 1-ва предавка; 23. Лагерен пръстен; 24. Изходен вал; 25. Опорен пръстен (4-степенна скоростна кутия); 26. Лагерен пръстен; 27. 4-та предавка; 28. Блокиращ пръстен; 29. Задържащ пръстен; 30. Синхронизатор на 3-та и 4-та предавка; 31. Пружина на синхронизатора; 32. Синхронизаторен крекер; 33. Синхронизаторна главина; 34. Синхронизаторен съединител; 35. Заключващ пръстен на синхронизатора; 36. Зъбно колело на 3-та предавка; 37. Лагерен пръстен; 38. Първичен вал; 39. Синхронизатор; 40. Пружина на синхронизатора; 41. Синхронизаторен крекер
1. Извадете сглобката и я затегнете здраво в менгеме, като използвате дървени блокчета, за да защитите повърхността на вала.
2. С помощта на скоба извадете лагерите от двата края на вала (снимка).
Извадете лагера на входния вал с помощта на скоба
(Оригиналният текст може да бъде намерен на: MazBook)
3. Проверете вала и зъбните колела за износване и повреди по каналите, контактните повърхности и зъбите.
4. Проверете лагерите за износване и корозия на опорните ролки.
5. Сменете всички износени компоненти с нови.
6. Поставете лагерите на вала и монтирайте сглобката.