Преди да се опитате да определите източника на повреда, изучете съответната електрическа схема, за да разберете компонентите в тази верига. Броят на възможните източници на повреда може да бъде намален чрез проверка на работата на други компоненти във веригата. Ако няколко компонента или вериги се повредят едновременно, може да е повреден предпазителят, общ за тези вериги или компоненти, или връзката с тялото - "земята" - може да е прекъсната.
Причините за неизправността могат да бъдат разхлабени или окислени конектори, лош контакт с тялото, изгорели предпазители или дефектни релета. Визуално проверете състоянието на всички предпазители, проводници и конектори в дефектната верига, преди да продължите с проверката на останалите компоненти. Използвайте електрически схеми, за да идентифицирате клемите, които трябва да бъдат тествани, за да локализирате източника на повредата.
Основните инструменти, необходими за локализиране на източника на повредата, са тестер или волтметър, 12V тестова лампа, омметър, батерия и комплект проводници със сонди, джъмпер, за предпочитане с прекъсвач или бушон, който се използва за шунтиране на тестваните проводници или компоненти.
В допълнение към лошите кабелни връзки, има два други основни вида повреди, които могат да възникнат в електрическата система: отворени вериги и къси съединения.
В резултат на прекъсване, веригата се отваря, токът се прекъсва, което води до изключване на електрическото оборудване.
За да проверите целостта на веригата, свържете тестер за електрически вериги или волтметър: единият проводник е към отрицателния извод на батерията или заземен елемент, а другият - към контакт в тестваната верига, за предпочитане най-близо до батерията или предпазителя. Тестваната верига трябва да е под напрежение от батерията, освен ако конекторът на батерията не проводи или предпазителят е изгорял (не забравяйте, че някои електрически вериги се активират само когато ключът за запалване е завъртян в определено положение).
Включете веригата, свържете сондата на тестера към връзката, най-близка до прекъсвача от страната на тествания компонент.
Ако има напрежение (какво показва контролната лампа или показанието на волтметъра?), това означава, че няма прекъсвания в секцията на веригата между съответната връзка и превключвателя.
Въз основа на данни от уебсайта MAZBOOK.RU
Ако се открие участък, където няма напрежение, тогава веригата е прекъсната между тази точка и точката от предишния тест, където е имало напрежение. Прекъсването на веригата се причинява от повреда или разхлабване на конектора.
За да локализирате източника на късото съединение, следвайте тези стъпки:.
Извадете съответния предпазител и свържете кабелите на тестера или волтметъра към клемите на предпазителя.
Включете захранването на веригите, като имате предвид, че някои електрически вериги се включват само когато ключът в превключвателя за запалване е завъртян в определено положение.
Ако има напрежение във веригата (какво показва контролната лампа или показанието на волтметъра?), това означава, че е имало късо съединение във веригата.
Ако по време на теста няма напрежение и предпазителят все още изгаря, когато е свързан същият товар, тогава товарният елемент е повреден.
Отрицателният извод на батерията е свързан към масата – каросерията, двигателя или скоростната кутия. Липсата на надежден контакт или окисляването на крепежния елемент може да доведе до повреда на елемента или нарушаване на неговата работа. Имайте предвид, че много превозни средства използват "заземяващи" проводници между определени компоненти, като двигателя/трансмисията и каросерията, на места, където няма директен контакт метал-метал поради меки гумени тампони или боя.
За да проверите надеждността на заземяването на елемента, е необходимо да изключите батерията и да свържете един от проводниците на омметъра към надеждно заземен елемент. Свържете другия кабел към проводника или връзката с тялото, което трябва да бъде тествано. Съпротивлението, показано от омметъра, трябва да е нула, в противен случай проверете връзката, както следва.
Ако има съмнение относно надеждността на заземяващия контакт, разглобете връзката, отстранете замърсяванията и почистете контактите. При сглобяване затегнете закрепващия елемент на конектора; за да предотвратите корозия, нанесете слой технически вазелин или силиконова грес.