MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Determinarea sursei defectului (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Determinarea sursei defectului
0
Un circuit electric este alcătuit dintr-o componentă electrică, întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe, întrerupătoare de circuit, fire și conectori care conectează componenta electrică la baterie și la caroseria vehiculului. Pentru a vă ajuta să localizați sursele defecțiunilor sistemului electric, manualul oferă scheme ale echipamentului electric al vehiculului.

Înainte de a încerca să determinați sursa unei defecțiuni, studiați schema circuitului electric relevant pentru a înțelege componentele acelui circuit. Numărul posibilelor surse de defecțiune poate fi redus prin verificarea funcționării altor componente din circuit. Dacă mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, siguranța comună acestor circuite sau componente poate fi defectă sau conexiunea la caroserie - "împământarea" - poate fi întreruptă.

Cauzele defecțiunii pot fi conectori slăbiți sau oxidați, contactul slab cu corpul, siguranțele arse sau releele defecte. Verificați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conectorilor din circuitul defect înainte de a continua verificarea componentelor rămase. Folosiți scheme electrice pentru a identifica bornele care trebuie testate pentru a localiza sursa defecțiunii.

Instrumentele de bază necesare pentru localizarea sursei defectului sunt un tester sau voltmetru, o lampă de testare de 12V, un ohmmetru, o baterie și un set de fire cu sonde, un jumper, de preferință cu întrerupător sau siguranță, care este utilizat pentru a ocoli firele sau componentele testate.



Pe lângă conexiunile slabe ale firelor, există alte două tipuri principale de defecțiuni care pot apărea într-un sistem electric: circuite deschise și scurtcircuite.

Ca urmare a unei întreruperi, circuitul se deschide, curentul este întrerupt, provocând oprirea elementului echipamentului electric.

Pentru a verifica integritatea unui circuit, conectați un tester de circuit sau un voltmetru: un fir la borna negativă a bateriei sau la un element legat la masă, iar celălalt la un contact din circuitul testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. Circuitul testat trebuie să fie alimentat cu energie de la baterie, cu excepția cazului în care conectorul bateriei nu conduce electric sau siguranța este arsă (rețineți că unele circuite electrice sunt activate doar atunci când cheia de contact este rotită într-o anumită poziție).

Porniți circuitul, conectați sonda testerului la conexiunea cea mai apropiată de întrerupătorul de circuit de pe partea componentei testate.

Dacă există tensiune (ce indică martorul luminos sau citirea voltmetrului?), aceasta înseamnă că nu există întreruperi în secțiunea circuitului dintre conexiunea corespunzătoare și comutator.

Dacă se găsește o secțiune în care nu există tensiune, atunci circuitul este întrerupt între acest punct și punctul testului anterior unde exista tensiune. O întrerupere a circuitului este cauzată de deteriorarea sau slăbirea conectorului.

Pentru a localiza sursa scurtcircuitului, urmați acești pași:.

Scoateți siguranța corespunzătoare și conectați firele testerului sau voltmetrului la bornele siguranțelor.



Porniți alimentarea circuitelor, ținând cont de faptul că unele circuite electrice se activează doar atunci când cheia din comutatorul de aprindere este rotită într-o anumită poziție.

Text preluat de pe o platformă online [Mazbook]

Dacă există tensiune în circuit (ce indică martorul luminos sau citirea voltmetrului?), asta înseamnă că a existat un scurtcircuit în circuit.

Dacă nu există tensiune în timpul testului și siguranța se arde în continuare când se conectează aceeași sarcină, atunci elementul de sarcină s-a defectat.

Borna negativă a bateriei este conectată la masă – la caroserie, motor sau cutie de viteze. Lipsa unui contact fiabil sau oxidarea elementului de fixare poate duce la defectarea elementului sau la întreruperea funcționării acestuia. Rețineți că multe vehicule folosesc fire de "împământare" între anumite componente, cum ar fi motorul/transmisia și caroserie, în locuri unde nu există contact direct metal pe metal din cauza suporturilor de cauciuc moale sau a vopselei.

Pentru a verifica fiabilitatea împământării elementului, este necesar să deconectați bateria și să conectați unul dintre firele ohmmetrului la un element împământat în mod fiabil. Conectați celălalt fir la firul sau conexiunea la corpul care trebuie testat. Rezistența afișată de ohmmetru ar trebui să fie zero, în caz contrar verificați conexiunea după cum urmează.

Dacă există vreo îndoială cu privire la fiabilitatea contactului de împământare, demontați conexiunea, îndepărtați murdăria și curățați contactele. La asamblare, strângeți elementul de fixare al conectorului; pentru a preveni coroziunea, aplicați un strat de vaselină tehnică sau vaselină siliconica.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 și 4 » Echipamente și dispozitive
Următorul

Informații generale despre echipamentele electrice
Siguranțe și fuzibile
Verificarea acționării amortizorului reglabil în trei direcții
Comutator combinat — demontare și instalare
Comutator de aprindere — demontare și instalare
Far cu bec de far
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Determinarea sursei defecțiunii Mazda3 BK (2003-2009)
Determinarea sursei defecțiunii Mazda6 GG (2002-2008)
Determinarea defecțiunilor motorului pe baza stării bujiilor Mazda CX-5KE (2012-2017)
Determinarea cauzei vibrației front-end Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 24 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐