| Диаметър на цилиндъра | 82 мм | |
| Ход на буталото | 90 мм | |
| Обем | 2,0 литра | |
| Номериране на цилиндри (от ангренажния ремък към скоростната кутия) | 1–2–3–4 | |
| Последователност на запалване на цилиндъра | 1–3–4–2 | |
| Максимално допустима деформация на всмукателните и изпускателните колектори | 0,15 мм | |
| Маслена помпа: | ||
| – хлабина между задвижваното зъбно колело и корпуса на помпата | 2.075 мм максимум | |
| – хлабина между зъбните колела | 0,198 мм максимум | |
| – разстоянието между равнините на зъбните колела и равнината на помпата | 0,118 мм максимум | |
| – дължината на пружината на редуцир-вентила в свободно състояние | 46,05 мм максимум | |
Въртящи моменти на затягане, Nm
| Болт за обтегач на ангренажен ремък | 37 – 39 |
| Болт на ролката на ангренажния ремък | 37 – 39 |
| Болтове на капака на ангренажния ремък | 8 – 10 |
| Болтове на капака на цилиндровата глава | 5 – 9 |
| Болтове на капака на разпределителния вал и аксиалната плоча: | |
| - стъпка 1 | 4 |
| - етап 2 | 8 |
| - стъпка 3 | 11 – 14 |
| Болтове на зъбното колело на разпределителния вал | 49 – 61 |
| Болт на ролката на коляновия вал | 157 – 167 |
| Болтове на корпуса на задния семеринг на коляновия вал | 8 – 10 |
| Болтове на напречната греда | 92 – 130 |
| Болтове на цилиндровата глава: | |
| - стъпка 1 | 18 – 22 |
| - етап 2 | Затегнете още на 90° |
| - стъпка 3 | Затегнете още на 90° |
| Опори на двигателя: | |
| - през болт на дясната опора | 85 – 116 |
| - десни опорни гайки | 75 – 101 |
| – болтове и гайки на предните и задните опори | 68 – 92 |
| - болтове и гайки на лявата опора | 68 – 92 |
| - през болт на лявата опора | 85 – 116 |
| – болтове за закрепване на скоростната кутия | 56 – 80 |
| – болтове на скобата за окачване на двигателя | 36 – 51 |
| – болтове на изпускателния колектор | 16 – 24 |
| – гайки на изпускателния колектор | 18 – 28 |
| – болтове и гайки на топлоизолационния щит на изпускателния колектор | 8 – 10 |
| – гайки, закрепващи катализатора към изпускателната тръба | 37 – 39 |
| – болтове на маховика или задвижващия диск | 95 – 101 |
| – болтове на всмукателния колектор | 18 – 25 |
| – болтове на скобата на всмукателния колектор | 37 – 52 |
| - болтове на картера | 19 – 25 |
| – болтове на маслената помпа | 19 – 25 |
| – болтове на тръбата за всмукване на масло | 8 – 10 |
| – болтове на корпуса на задния семеринг на коляновия вал | 8 – 10 |
| – болтове на ролката на водната помпа | 8 – 10 |
Текстът на статията е взет от уебсайта mazbook.ru