Износване и повреда на ангренажния ремък
1. Стратификация
2. Липсващ зъб
3. Повърхността е износена
4. Заоблена страна
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Свалете капака на главата на цилиндъра.
[Оригиналният текст е публикуван на: www.MAZbook.ru]
3. Извадете свещите от всички цилиндри.
4. Разхлабете болта на ролката на водната помпа. Свалете задвижващия ремък на помпата на сервоуправлението и компресора на климатика, както и задвижващия ремък на алтернатора. Свалете ролката на водната помпа.
5. Затегнете ръчната спирачка и блокирайте задните колела. Повдигнете и подпрете предната част на превозното средство.
6. Свалете дясното предно колело.
7. Свалете предпазителя от пръски на десния преден калник.
8. Свалете ролката на коляновия вал.
9. Поставете крик под двигателя. Повдигнете леко двигателя и свалете дясната му опора.
10. Отстранете болтовете и горния капак на ангренажния ремък и тръбичката на маслоизмервателната пръчка.
11. Свалете водача на ангренажния ремък (A) и болтовете на долния капак (B).
12. Завъртете коляновия вал и подравнете маркировките за синхронизация на зъбните колела на коляновия вал.
13. Подравнете маркировките за синхронизация на зъбните колела на разпределителния вал.
14. Зъбните колела на разпределителния вал също имат маркировки за синхронизация на задните си повърхности.
15. Ако ще използвате повторно ангренажния ремък, маркирайте го, за да посочите посоката на въртене.
16. С помощта на специален инструмент можете да заключите зъбните колела на разпределителния вал и да опростите по-нататъшната работа с ангренажния ремък.
17. Разхлабете опъването на ангренажния ремък. Завъртете обтегателната ролка и свалете пружината.
18. Свалете ангренажния ремък.
19. Ако е необходимо, свалете зъбното колело на коляновия вал и сензора на коляновия вал.
20. Ако е необходимо, заключете разпределителния вал с гаечен ключ, развийте болтовете и свалете зъбните колела на разпределителния вал. Зъбното колело на всмукателния разпределителен вал има маркировка "I" на предната повърхност, а зъбното колело на изпускателния разпределителен вал има маркировка "E".
Изпит
Внимание: Докато ангренажният ремък е свален, опитайте се да не завъртате коляновия вал или разпределителните валове.
1. Проверете лагерите на ролката на празния ход и обтяжната ролка, за да се уверите, че се въртят свободно. Проверете пружината на обтегача. Сменете износените или повредени части, ако е необходимо.
2. Ако ангренажният ремък е силно повреден, почистете старателно всички зъбни колела, на които е бил монтиран.
3. Ако ремъкът има напукани или скъсани зъби, това означава, че разпределителните валове или валовете на водната и маслената помпа са заклинили.
4. Ако ремъкът е силно износен, проверете зъбните колела за драскотини и надрасквания.
5. Ако ремъкът е износен само от едната страна, проверете водача на ремъка и подравняването на зъбното колело.
6. Ако се установи износване, не забравяйте да смените ангренажния ремък.
Инсталация
1. Почистете старателно зоната за монтаж на ангренажния ремък в предната част на двигателя.
2. Монтирайте обтегателната ролка и ролката на празния ход.
3. Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал и зъбното колело на коляновия вал.
4. Подравнете маркировките за синхронизация на зъбните колела.
5. Поставете ангренажния ремък върху зъбните колела и шайбите. и свалете инструмента за заключване на зъбното колело на разпределителния вал.
6. Завъртете обтегателната ролка и монтирайте пружината.
7. Завъртете коляновия вал на два пълни оборота и проверете маркировките за синхронизация. Когато завъртате коляновия вал, спрете, ако усетите съпротивление. Най-вероятно, поради неправилно подравняване на маркировките, клапаните докосват буталата. Проверете отново инсталирането на маркировките и едва след това продължете.
8. Монтирайте останалите части, стартирайте двигателя и проверете неговата работа.