Szczegóły systemu kontroli prędkości
1. Wyłącznik główny; 2. Przełącznik sterujący; 3. Jednostka sterująca; 4. Przełącznik załączania sprzęgła; 5. Przełącznik pedału hamulca; 6. Siłownik przepustnicy; 7. Przełącznik, inhibitor (tylko samochody)
1. W modelach wyposażonych w tempomat umożliwia utrzymanie stałej prędkości niezależnie od wzniesień i innych czynników, bez konieczności trzymania przez kierowcę pedału przyspieszenia. Główne szczegóły systemu pokazano na rysunku.
2. W przypadku awarii sprawdź:
- czy odpowiedni bezpiecznik jest uszkodzony;
- wąż podciśnieniowy siłownika jest zamocowany na obu końcach i jest w dobrym stanie;
- Linka sterująca siłownika jest wyregulowana tak, aby miała 0,04 do 0,12 cala luzu w pozycji swobodnej.
3. W modelach z manualną skrzynią biegów przełączniki pedału sprzęgła wyłączają tempomat, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty. Jeśli trzeba go wymienić, należy pamiętać, że można go regulować za pomocą wysokości pedału sprzęgła. Obróć przełącznik tak, aby pedały sprzęgła i hamulca znajdowały się na tej samej wysokości, a następnie dokręć go przeciwnakrętką.
Regulacja linki siłownika
4. Wszelkie inne problemy z układem kontroli prędkości powinny zostać naprawione przez dealera Mazdy lub innego specjalistę.