Ventilatorul este acționat de un motor electric, care este instalat în carcasa radiatorului și este pornit de un întrerupător termic.
Atenție: Ventilatorul poate porni chiar și atunci când motorul este deja oprit. Deconectați cablul negativ al bateriei ori de câte ori lucrați în apropierea unui ventilator.
Pompa de apă este montată pe partea din față a motorului și este acționată de o curea de transmisie dințată.
Încălzitorul folosește lichidul de răcire încălzit de motor pentru a încălzi interiorul mașinii. Fluidul trece prin miezul încălzitorului, care este similar cu un radiator, și intră în contact cu aerul care este forțat să treacă prin încălzitor. Aerul cald intră în cabină prin conductele de aer. Reglarea circulației lichidului de răcire și a aerului prin miez este efectuată de către șofer.
Unele modele sunt echipate cu aer condiționat. Sistemul de aer condiționat este amplasat în compartimentul motorului. Compresorul este acționat de la fulia arborelui cotit prin intermediul unei curele de transmisie.