MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Sistem de control al vitezei de croazieră (Mazda Capella GE)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de control al vitezei de croazieră
0
Cuprins: Examinare ⇓ Comutatoare de pilot automat ⇓
Sistemul de pilot automat menține viteza setată a vehiculului folosind o unitate de control electronică, un senzor de viteză și o acționare situată în compartimentul motorului. Sistemul de pilot automat este alcătuit din comutatoare, un senzor de viteză, un comutator de stopuri, un comutator pentru pedala de ambreiaj și fire de conectare.

Identificarea terminalelor și verificarea continuității (între terminalele 2 și 3) comutator pilot automat - modele Ford Probe



Identificarea terminalelor și verificarea continuității (între terminalele 2 și 3) comutator pilot…


Poziția comutatoruluiRezistență (Ohm)
On10000
OffMai puțin de 5
Set/Acc680
Coast120
Resume2200

Identificarea bornelor comutatorului principal al pilotului automat – Modele Mazda



Identificarea bornelor comutatorului principal al pilotului automat – Modele Mazda


Când este pornit, trebuie să existe conductivitate între bornele C și D.



Coduri de eroare ale sistemului de pilot automat Mazda



CodCauză posibilă
1Cabluri de conectare, acționare sistem, comutator lumină frână
5Siguranță
7Comutator de lumină de frână
11Comutator pilot automat
15Unitate de control electronică

Examinare



1. Verificați siguranța pilotului automat.

2. Verificați funcționarea comutatorului luminilor de frână.

3. Verificați funcționarea comutatorului de pe pedala de ambreiaj.

3. Verificați funcționarea comutatorului de pe pedala de ambreiaj.


4. Inspectați furtunurile de vid și verificați tensiunea cablului sistemului.

5. Verificați senzorul de viteză.

Comutatoare de pilot automat



Verificați și înlocuiți



Modele Ford Probe

1.Scoateți întrerupătoarele și testați-le pentru continuitate (consultați figura Identificarea bornelor și testarea continuității(între terminalele 2 și 3) comutator pilot automat - modele Ford Probe).

2. Scoateți modulul airbagului.

2. Scoateți modulul airbagului.


3. Slăbiți șuruburile de montare, deconectați conectorii de conectare și scoateți întrerupătoarele.



4. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.

Modele Mazda

La aceste modele, sistemul de pilot automat are un sistem de diagnosticare încorporat.

La aceste modele, sistemul de pilot automat are un sistem de diagnosticare încorporat.


1. Pentru a activa sistemul de diagnosticare, cuplați contactul și apăsați butonul Reluare/Accel timp de trei secunde.

2. La două secunde după stingerea martorului luminos al pilotului automat de pe tabloul de bord, se va afișa un cod de eroare (consultați tabelul. Coduri de eroare ale sistemului de pilot automat pentru modelele Mazda).

3. Scoateți comutatorul pilotului automat și testați continuitatea acestuia (consultați Identificarea bornelor comutatorului principal al pilotului automat - Modele Mazda).

4. Pentru a înlocui comutatorul situat pe coloana de direcție, consultați următoarele puncte: (consultați tabelul. Coduri de eroare ale sistemului de pilot automat pentru modelele Mazda).

5. Pentru a înlocui comutatorul principal al pilotului automat, scoateți comutatorul de pe tabloul de bord și deconectați conectorul.

6. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.

Reglarea tensiunii cablului



Reglarea tensiunii cablului


Scoateți clema de montare (A) și reglați tensiunea cablului astfel încât să aibă un joc liber de 3 mm în punctul (B).
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 5 » Echipamente și dispozitive
Următorul

Dezaburitor lunetă — inspecție și reparare
Sistem de lumini de zi
Claxon — verificare și înlocuire
Motorul ștergătorului de parbriz — inspecție și înlocuire
Înlocuirea becurilor
Geamuri electrice
Închidere centralizată și telecomandă pentru închiderea centralizată
Oglindă retrovizoare reglabilă electric
Trapa superioară
Airbag — demontare și montare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Sistem de stabilitate a vehiculului (control de croazieră) Mazda3 BK (2003-2009)
Oprirea sistemului de control al vitezei de croazieră Mazda6 GG (2002-2008)
Sistem de control al tracțiunii integrale Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sistem de lubrifiere a motorului — informații generale Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 29 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐