Skúška
S vozidlom zdvihnutým a bezpečne podopretým na stojanoch rýchlo pretočte zadné kolesá a skontrolujte hluk z ložísk, odpor v otáčaní a vôľu. Uchopte zadné koleso v polohe 6 hodín a skúste ho vertikálne kývnuť. Prijateľná vôľa by nemala presiahnuť 0,5 mm. Ak je vôľa značná, skontrolujte a nastavte alebo vymeňte ložiská kolesa.
Servis ložísk predných kolies vyžaduje demontáž predného náboja, zatiaľ čo ložiská zadných kolies je možné vymeniť počas bežnej údržby.
Výmena
Zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite ju stojanmi.
Odstráňte kolesá a uvoľnite páku parkovacej brzdy.
Pomocou sekáča a kladiva odstráňte krytku náboja poklepávaním, kým sa neuvoľní a nebude možné ju vybrať.
Ohnite prírubu dozadu a odskrutkujte upevňovaciu maticu náboja. Počas montáže sa musí použiť nová matica.
Mierne vytiahnite blok náboja a potom ho vráťte do pôvodnej polohy.
Táto operácia by mala zatlačiť vonkajšie ložisko a podložku dopredu na náprave tak, aby sa dali vybrať prstami.
Demontujte náboj, položte ho na vhodný pracovný povrch a pomocou skrutkovača odstráňte vnútorný krúžok ložiska.
Na odstránenie všetkých zvyškov starého maziva z ložísk, náboja a nápravy použite rozpúšťadlo. Môžete na to použiť malú kefku, ale dávajte pozor, aby sa štetiny z kefy nedostali dovnútra nosných valčekov. Vysušte diely prúdom stlačeného vzduchu.
Ložiská starostlivo skontrolujte, či nie sú prasknuté, opotrebované a nerovnomerne opotrebované. Ložiská a krúžky tvoria jednu sadu, takže nové krúžky vyžadujú inštaláciu nových ložísk. Podobne sa pri výmene ložísk do náboja inštalujú nové krúžky.
Na naplnenie ložísk použite vysokoteplotné mazivo, ktoré je naplnené medzi valčekmi, kužeľovým povrchom a telesom ložiska.
Naneste tenkú vrstvu maziva na nápravu, vonkajší a vnútorný povrch ložiska, páky a tesnenia.
Do každého ložiska vo vnútri náboja naneste malé množstvo maziva. Prstom vytvorte v týchto bodoch vrstvu, ktorá zabezpečí dodatočné mazanie a zabráni úniku tenkej vrstvy maziva z ložiska.
Nainštalujte vnútorné ložisko naplnené mazivom do náboja a pridajte malé množstvo maziva na vonkajšiu stranu ložiska.
Na vnútorné ložisko umiestnite nové tesnenie s otvorenou úchytkou smerujúcou k ložisku a rovnomerne ho zatlačte na miesto.
Namažte tesniacu manžetu, nainštalujte zostavu náboja na nápravu a nainštalujte vonkajšie ložisko naplnené mazivom a tesnenie na miesto.
Naskrutkujte novú maticu na nápravu a nastavte predpätie ložiska nasledovne:
(Primárnym zdrojom je webová stránka www.MAZbook.ru)
- utiahnite maticu počiatočným krútiacim momentom uvedeným v technických údajoch;
- otočte náboj dvakrát alebo trikrát, aby ste nainštalovali ložiskové valčeky, potom uvoľnite maticu o jedno otočenie a uistite sa, že sa brzdy nepohybujú;
Obrázok 2.19. Meranie predpätia ložiska zadného kolesa pomocou pružinového dynamometra
- pripevnite pružinový dynamometer k hornému čapu kolesa a zmerajte krútiaci moment, pri ktorom sa náboj začne otáčať (táto hodnota určuje odpor olejového tesnenia) (obrázok 2.19);
- utiahnite maticu, kým nepocítite odpor (bod, v ktorom sa náboj začína otáčať) nebude o 3,9 – 9,8 N väčší ako odpor tesnenia;
- pomocou kladiva a dierovača zatĺknite prírubu matice do drážky nápravy.
Naplňte protiprachový kryt mazivom a nasaďte ho pomocou kladiva a razidla.
Nasaďte kolesá a spustite auto na zem. Utiahnite matice kolesa.
Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste nastavili polohu brzdových doštičiek, potom skontrolujte zdvih páky parkovacej brzdy a v prípade potreby ju nastavte.