Vyšetrenie
Keď je vozidlo zdvihnuté a bezpečne na stojane, rýchlo otočte zadné kolesá a skontrolujte hluk ložísk, odpor otáčania a vôle. Uchopte zadné koleso rukami na mieste «6 hodín» a pokúste sa ním potriasť vo vertikálnej rovine, pričom povolená vôľa nie je väčšia ako 0,5 mm. Ak je vôľa veľká, je potrebné skontrolovať a nastaviť alebo vymeniť ložiská kolies.
Ložiská predných kolies vyžadujú demontáž predného náboja, ložiská zadného kolesa je možné vymeniť pri bežnej údržbe.
Výmena
Zdvihnite zadnú časť auta a zaistite ju na stojanoch.
Demontujte kolesá a uvoľnite páku parkovacej brzdy.
Pomocou sekáča a kladiva odstráňte prachový kryt náboja poklepaním, kým sa neuvoľní a nebude možné ho odstrániť.
Ohnite rameno a odskrutkujte maticu náboja. Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu.
Vytiahnite trochu blok náboja a potom ho vráťte do pôvodnej polohy.
Táto operácia by mala tlačiť vonkajšie ložisko a podložku na osi dopredu, aby sa dali odstrániť prstami.
Odstráňte náboj, položte ho na vhodný pracovný povrch a pomocou skrutkovača odstráňte vnútorný krúžok ložiska.
Rozpúšťadlo odstráni všetky stopy starého maziva z ložísk, náboja a nápravy. Môžete na to použiť malú kefku, pričom dávajte pozor, aby sa štetiny z kefy nedostali do podporných valčekov. Vysušte diely stlačeným vzduchom.
Starostlivo skontrolujte ložiská, či nie sú prasknuté, opotrebované a nerovnomerne opotrebované. Ložiská a krúžky sú jedna sada, takže nové krúžky vyžadujú nové ložiská. Podobne pri výmene ložísk sa v náboji inštalujú nové krúžky.
Na naplnenie ložísk použite vysokoteplotné mazivo, ktoré sa nachádza medzi valčekmi, kužeľovým povrchom a puzdrom ložiska.
Naneste tenkú vrstvu maziva na nápravu, vonkajší a vnútorný povrch ložiska, rameno a tesnenie.
Vtlačte malé množstvo maziva do každého ložiska vo vnútri náboja. Na týchto miestach vytvorte prstom vrstvu, ktorá zabezpečí dodatočné mazanie a zabráni vytekaniu tenkej vrstvy maziva z ložiska.
Nainštalujte vnútorné ložisko naplnené mazivom do náboja a pridajte trochu maziva na vonkajšiu stranu ložiska.
Nainštalujte nové tesnenie na vrch vnútorného ložiska s odkrytým okrajom smerom k ložisku a tesnenie zatlačte rovnomerne na miesto.
Namažte tesniace oko, nainštalujte zostavu náboja na nápravu a znova nainštalujte mazivom naplnené vonkajšie ložisko a tesnenie.
Naskrutkujte novú maticu na nápravu a nastavte predpätie ložiska nasledovne:
- utiahnite maticu na počiatočný krútiaci moment uvedený v technických údajoch;
- otočte nábojom dvakrát alebo trikrát, aby ste namontovali ložiskové valčeky, potom uvoľnite maticu o jednu otáčku, pričom sa uistite, že sa brzdy nepohybujú;
Ryža. 2.19. Meranie predpätia ložiska zadného kolesa pomocou pružinového dynamometra
- pripevnite pružinový dynamometer na horný čap kolesa a zmerajte okamih, v ktorom sa náboj začne otáčať (táto hodnota určuje odpor olejového tesnenia) (ryža. 2.19);
- dotiahnite maticu až na odpor (bod, v ktorom sa náboj začína otáčať) nebude o 3,9–9,8 N väčší ako odpor tesnenia;
- Pomocou kladiva a dierovača zatlačte objímku matice do drážky osky.
Naplňte kryt proti prachu mazivom a nainštalujte pomocou kladiva a dierovača.
Namontujte kolesá a spustite vozidlo na zem. Dotiahnite matice kolesa.
Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste opravili polohu brzdových doštičiek, potom skontrolujte dráhu páky parkovacej brzdy a v prípade potreby ju upravte.