Zadné zavesenie (obrázok 1.2.a) tiež pozostáva zo vzpery MacPherson, štyroch priečnych ramen (dva predné a dva zadné) a dve pozdĺžne páky. Horný koniec kŕdľa je pripevnený ku karosérii auta. Spodný koniec vzpery sa opiera o podperu náboja zadnej nápravy. Vonkajšie konce priečnych ramien sú priskrutkované k spodným častiam podpier náboja. V pozdĺžnom smere sú podpery náboja upevnené pomocou pozdĺžnych pák. Stabilizátor je pripevnený k karosérii pomocou dvoch konzol a k priečnym ramenám pomocou závesných náušníc (obrázok 1.2,b).
Mechanizmus riadenia s hrebeňom a pastorkom sa nachádza za motorom, na pomocnom ráme. Je spojený s čapmi riadenia pomocou riadiacich tyčí. Vnútorné konce tyčí sú chránené gumovými čižmami. Tieto kryty je potrebné pravidelne kontrolovať a skontrolovať, či nie sú roztrhnuté alebo či nie sú na nich uniknuté mastnota.
Systém posilňovača riadenia pozostáva z hydraulického čerpadla a systému hadíc a potrubí. Pravidelne kontrolujte prítomnosť oleja v nádrži posilňovacieho čerpadla (pozri kapitolu 1).
Volant je namontovaný na hriadeli riadenia, ktorý je s prevodovkou riadenia spojený kardanovým kĺbom. Zvýšená vôľa v riadení môže byť spôsobená opotrebovaním univerzálneho kĺbu, hrebeňa a pastorka, kĺbov koncoviek spojovacej tyče riadenia alebo uvoľnenými upevňovacími skrutkami komponentov riadenia.
Pri opravách zavesenia kolies alebo prevodovky riadenia sa často stretnete so spojmi, ktoré sa nedajú uvoľniť. Faktom je, že tieto spoje sú vystavené vode, nečistotám atď., čo vedie k tvorbe hrdze. Pre jednoduchšiu demontáž týchto spojov ich štedro navlhčite tekutým olejom alebo špeciálnou kvapalinou a nechajte ju nejaký čas pôsobiť, matice a skrutky očistite drôtenou kefou. Ako poslednú možnosť môžete skúsiť uvoľniť spojenie tak, že naň najskôr poklepete kladivom. Uľahčuje demontáž a ohrev spoja pomocou spájkovačky, hoci v tomto prípade existuje zjavné nebezpečenstvo požiaru. Niekedy, aby ste uvoľnili maticu, musíte ju najprv stlačiť. Všetky spoje, ktoré sa počas montáže zničia alebo poškodia, musia byť vymenené za nové.
Pretože postupy opísané v tejto kapitole vyžadujú zdvihnutie vozidla. Na auto budete potrebovať pár pevných podpier. Hydraulický zdvihák je vhodnejší, pretože umožňuje zdvíhať a podopierať rôzne komponenty počas demontáže a montáže.
Pozor! Za žiadnych okolností sa nikdy neplazte pod vozidlo, ktoré je podopreté iba zdvihákom. Ak odstránite akýkoľvek upevňovací prvok zavesenia kolies alebo riadenia, dôkladne ho skontrolujte a v prípade potreby ho vymeňte za nový rovnakého typu, veľkosti a kvality. Utiahnite spoje na predpísaný krútiaci moment. daný v Technické údaje. Nikdy nezohrievajte ani nenarovnávajte komponenty zavesenia kolies alebo riadenia. Vymeňte všetky poškodené a deformované diely za nové.