Suspensie spate (orez. 1.2.a) constă, de asemenea, dintr-o bară MacPherson, patru brațe (două în față și două în spate) și două brațe trase. Capătul superior al turmei este atașat de caroseria mașinii. Capătul inferior al portbagajului se sprijină pe suportul butucului punții spate. Capetele exterioare ale pârghiilor transversale sunt atașate de părțile inferioare ale suporturilor butucului cu șuruburi. Pe direcția longitudinală, suporturile butucului sunt fixate cu ajutorul pârghiilor longitudinale. Bara antiruliu este atașată de corp cu două console, iar de pârghiile transversale cu cercei (orez. 1.2b).
Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion este situat în spatele motorului, pe un cadru auxiliar. Este conectat la articulațiile de direcție cu ajutorul tijelor de direcție. Capetele interioare ale tijelor sunt protejate de capace de cauciuc. Este necesar să inspectați periodic aceste capace și să verificați dacă nu sunt sparte sau scurgeri de grăsime.
Servodirecția constă dintr-o pompă hidraulică și un sistem de furtunuri și țevi. Verificați periodic prezența uleiului în rezervorul pompei de rapel (vezi capitolul 1).
Volanul este montat pe arborele de direcție, care este conectat la mecanismul de direcție prin intermediul unui cardan. Jocul crescut al direcției se poate datora uzurii cardanului, cremalierei și pinionului, articulațiilor capului de bară sau șuruburilor de montare a componentei de direcție slăbite.
Adesea, atunci când efectuați reparații la suspensie sau la mecanismul de direcție, veți găsi conexiuni care nu pot fi slăbite. Cert este că acești compuși sunt expuși la apă, murdărie etc., ceea ce duce la rugina. Pentru a facilita demontarea acestor conexiuni, umeziți-le generos cu ulei subțire sau lichid special și lăsați-l să se înmoaie ceva timp, curățați piulițele și șuruburile cu o perie de sârmă. În cazuri extreme, puteți încerca să deșurubați conexiunea atingând-o mai întâi cu un ciocan. Facilitează demontarea și încălzirea conexiunii cu o pompă de lipit, deși în acest caz există un pericol evident de incendiu. Uneori, pentru a slăbi o nucă, trebuie mai întâi să o comprimați. Conexiunile rupte sau deteriorate trebuie înlocuite cu altele noi în timpul asamblarii.
Deoarece procedurile din acest capitol necesită ridicarea vehiculului. Veți avea nevoie de o pereche de suporturi fiabile sub mașină. Un cric hidraulic pentru cărucior este de preferat deoarece permite ridicarea și sprijinirea diferitelor componente în timpul dezasamblarii și reasamblarii.
Atenţie! Niciodată, sub nicio circumstanță, nu vă târați sub un vehicul care nu este pe un cric. Dacă îndepărtați orice suspensie sau dispozitiv de fixare a direcției, inspectați-o cu atenție și dacă este necesar. înlocuiți cu unul nou» același tip, dimensiune și calitate. Strângeți la cuplu conexiunile. dat in Date tehnice. Nu încălziți și nu îndreptați niciodată componentele suspensiei sau direcției. Înlocuiți toate piesele deteriorate și deformate cu altele noi.