MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Bară antiruliu față — demontare și montare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Bară antiruliu față — demontare și montare
0
Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓

Demontarea



1. Slăbiți piulițele roții din față. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Scoateți roțile din față.

2. Scoateți traversa instalată sub compartimentul motorului. ÎN capitolul 7B sunt descrise amplasarea șuruburilor de montare a grinzii și procedura de scoatere a acestora.


3. Scoateți suportul intermediar al arborelui. ÎN capitolul 7B sunt descrise amplasarea șuruburilor de montare a suportului și procedura de demontare a acestora.

4. Deconectați conectorul electric de la senzorul de oxigen (vezi capitolul 6).

5. Deșurubați șuruburile care fixează conducta (țevile) de admisie la galeria de evacuare (colecționari) (vezi capitolul 4) și mutați țeava (țevile) în lateral. Fixați țeava (țevile) cu bucăți de sârmă.

6. La modelele cu transmisie manuală, deconectați levierul și extensia schimbătorului de viteze (vezi capitolul 7A). Fixați tija și extensia cu o bucată de sârmă.

7. Scoateți ambii cercei din stabilizator (figura 6.7).

7. Scoateți ambii cercei din stabilizator (figura 6.7).


8. Deșurubați șuruburile clemelor de montare a stabilizatorului (figura 6.8).



8. Deșurubați șuruburile clemelor de montare a stabilizatorului (figura 6.8).


9. Sprijiniți cadrul auxiliar cu cricuri și slăbiți cele patru șuruburi și cele două piulițe care fixează cadrul auxiliar. Pentru această procedură, veți avea nevoie de un cric instalat sub centrul subcadrului sau de două suporturi pentru cric care ar trebui instalate sub capetele exterioare ale subcadrului.

Notă: Nu vă așezați sub cadrul auxiliar atunci când îl demontați.


10. Scoateți stabilizatorul trăgându-l din partea dreaptă a mașinii.

11. Inspectați bucșele de cauciuc și balamalele cerceilor. Dacă bucșele sunt deteriorate sau uzate, înlocuiți-le. Dacă există joc în balamale, înlocuiți cerceii.

Instalare



12. Stabilizatorul se instalează în ordine inversă demontării. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat. Cuplurile de strângere pentru elementele de fixare ale traversei și suportului arborelui intermediar sunt date în Date tehnice capitolul 7. Cuplurile de strângere pentru șuruburile și piulițele de montare a cadrului auxiliar sunt date în Date tehnice acest capitol.

[Articolul este copiat de pe site-ul web mazbook.ru]
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Suspensie auto
Următorul

Ansamblul butucului și rulmentului față — demontare și instalare
Fuzetă — demontare și montare
Înlocuire arc amortizor
Amortizor suspensie față — demontare, inspecție și instalare
Informații de bază despre suspensie și direcție
Braț de suspensie — demontare, inspecție și instalare
Rolă articulată — înlocuire
Amortizor suspensie spate — demontare, inspecție și instalare
Suport butuc spate — demontare și montare
Ansamblul butucului și rulmentului spate — demontare și instalare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Piese de tractiune fata Mazda Familia 5 (1985-1989)
Comutator pentru lumini de ceață față Mazda3 BK (2003-2009)
Comutator pentru lumini de ceață față Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față Mazda CX-5KE (2012-2017)
Bara de protecție față — dispozitiv Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 30 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐