Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki przedniego koła. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podpórkach. Zdejmij przednie koła.
2. Zdemontuj poprzeczkę zamontowaną pod komorą silnika. W rozdział 7B opisano położenie śrub mocujących belkę i procedurę ich demontażu.
3. Zdejmij podporę wału pośredniego. W rozdział 7B opisano położenie śrub mocujących wspornik oraz procedurę jego demontażu.
4. Odłącz złącze elektryczne od czujnika tlenu (zobacz rozdział 6).
5. Wykręć śruby mocujące recepcji rury (rury) do kolektora wydechowego (kolekcjonerzy) (zobacz rozdział 4) i przesuń rurę(y) na bok. Zabezpiecz rurę(y) kawałkami drutu.
6. W modelach ze skrzynią biegów manualną odłączyć linkę zmiany biegów i jej przedłużenie (zobacz rozdział 7A). Zabezpiecz pręt i przedłużkę kawałkiem drutu.
7. Zdejmij oba kolczyki ze stabilizatora (rysunek 6.7).
8. Odkręcić śruby mocujące zaciski stabilizatora (rysunek 6.8).
9. Podeprzyj ramę pomocniczą za pomocą podnośników i poluzuj cztery śruby i dwie nakrętki mocujące ramę pomocniczą. Do wykonania tej czynności potrzebny będzie jeden podnośnik zamontowany pod środkiem ramy pomocniczej lub dwa podnośniki zamontowane pod zewnętrznymi końcami ramy pomocniczej.
(Na podstawie danych ze strony internetowej: www.MazBook.ru)
Uwaga: Nie należy kłaść się pod ramą pomocniczą podczas jej demontażu.
10. Wyjmij stabilizator, wyciągając go z prawej strony samochodu.
11. Sprawdź gumowe tuleje i zawiasy kolczyków. Jeśli tuleje są uszkodzone lub zużyte, należy je wymienić. Jeżeli w zawiasach występuje luz, należy wymienić kolczyki.
Instalacja
12. Montaż stabilizatora odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż. Dokręć wszystkie elementy mocujące z wymaganym momentem obrotowym. Momenty dokręcania elementów mocujących poprzeczkę i wspornik wału pośredniego podano w Dane techniczne rozdział 7. Momenty dokręcania śrub i nakrętek mocujących ramę pomocniczą podano w Dane techniczne ten rozdział.